kit bulloneria completa inox

Vagando su ebay alla ricerca dell'inutile, mi sono imbattuto in questo:
cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200652390015&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m14...
Cosa ne pensate? Ho letto di molti che hanno problemi di bulloni con la testa spanata e per prevenire stavo valutando la spesa.

Ciao
Metis

Difatti sono superflui
da considerare che se hanno la stessa lunghezza
poi questi hanno aggiunto la rondella
quindi si avra' 1/5 giro di filetto in meno

una volta che si svitano i perni originali se uno spezza oramai è spezzato e rimedi


dopo al secondo smontaggio non si spezzeranno piu'
la causa è il frenante che mettevano alla honda (verde) fortissimo
cci loro !!

Secondo me invece non è male come idea, però mi sembra esagerato il prezzo. Qui da me (a Genova) c'è un grossista di bulloneria che le brugole in inox e in generale le viti standard te le mette davvero poco. Un kit simile secondo me verrebbe la metà. L'unica cosa è che ci vorrebbe una lista di tutte le viti oppure avere il motore smontato pezzo per pezzo e portare i campioni. L'unico problema sono le viti non standard...

e infatti il problema te lo danno proprio le viti non standard che non trovi in nessuna ferramenta o brico ma solo in negozi di attrezzi e bulloneria specializzata.

io tempo fa feci scorta di bulloneria particolare da uno di questi negozi mio cliente che chiudeva per cessata attività (pensione con figli minchioni che non hanno voluto subentrare al padre...) e comunque, pur essendo lui mio cliente con cui siamo andatai d'accordissimo per anni, pur avendomeli girati al costo puro, la spesa non fu proprio proprio indifferente....

finchè parliamo della bulloneria delle carene vabbè, la trovi in qualsiasi buon ferramenta ben fornito, ma se parliamo di viteria per motori la vicenda si complica e mica poco (ed anche il costo di conseguenza...).

io mi sono salvato la pagina della baia e lunedì ordino due o tre kit... si sa mai... a breve devo aprire un paio di motori e non vorrei farmi trovare scoperto..

Sarebbe bello fare un bell'acquisto di gruppo e miniraduno per la distribuzione dei pani e dei pesci... anche perchè è nella lista degli acquisti...

Ciao
Metis

per lavoro ho frequenti contatti con un fornitore di viteria e bulloneria inox.

se qualcuno avesse l'opportunità e la buona volontà (magari su una moto o un motore di riserva) di armarsi di calibro e tirare giù una lista precisa, posso in poco tempo avere il preventivo e, se ne vale la pena, organizzare un acquisto di gruppo.

Non è difficile prendere le misure

sarebbero quelli lato coppa volano
coppa frizione e
coperchio bilancieri
gli altri non si rovinano mai
sono nell'olio motore

ho una terza serie , li ho comprati e montati senza alcun problema e il risultato finale vale veramente la spesa ....

Occhio perche' c'e' viteria Italiana e viteria Cinese....

Inoltre la bulloneria (viti e dadi) puo' essere di durezza 6.6 , 8.8 , 10.9 ed il prezzo cambia .

Questo per dire : all'apparenza sembrano tutte uguali in realta' io diffiderei dei prezzi "sensazionali" e mi affiderei ad una valida Ferramenta o Utensileria. P.S. Da evitare anche i Fai da Te e i vari Brico.

Ho acquistato il kit http://www.ebay.it/itm/260724688193?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 , non ho resistito, ma solo quello delle casse del motore dx e sx e questo è il risultato:

Montate con grasso al rame antigrippagio e "mano dinamometrica" ...

Ciao dove posso trovare il kit bulloneria motore completo? di qualità
grazie

riesumo il thread per chiedervi un consiglio...smontando i simpatici bulloni del carter frizione, ho spanato due brugole usag finendo per rovinare la testa del bullone.
La terza ed ultima chiave a brugola l'ho saldata direttamente al bullone per poterlo togliere.
Risultato, la chiave si è tranciata ma il bullone non si è mosso, mentre tutti gli altri con un colpetto hanno fatto i bravi e si sono smollati.

avete consigli/trucchi/santi?

Prima di far forza puoi provare a scaldare la zona con una pistola termica (se hai un semplice phon dovrai insistere un po' di più).
Per la testa della vite che si è spanata invece potresti provare ad inciderla con un Dremel e svitarla con un cacciavite a percussione.

el.bandidox, 05/08/2019 11.27:

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Prima di far forza puoi provare a scaldare la zona con una pistola termica (se hai un semplice phon dovrai insistere un po' di più).
Per la testa della vite che si è spanata invece potresti provare ad inciderla con un Dremel e svitarla con un cacciavite a percussione.

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Il motore era bello caldo ma il bullone non se ne usciva. Alla fine ho saldato una chiave da 7 sul moncone della brugola che si era spezzata e con colpetti di martello sono riuscito a sbloccare il maledetto.
L'immagine di dover forare e rifilettare mi ha messo abbastanza paura