Trasformazione racing di un TTR

cesaredb, 10/08/2011 22.50:

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Mettila come vuoi sempre cucuzza e'....

Un cesso anche con forche WP e ammortizzatore Ohlins sempre cesso e'...

Scusate ma non si fa prima a comprare una "moto" che si possa chiamare tale ?

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Ripeto e aggiungo , stamattina ho provato una ktm 690 , moto lodevole gran motore ottime sospensioni ecc ecc ma costo a parte il gioco finisce lì la compri e la usi al massimo cambi gli adesivi o sostituisci con pezzi replica il carbonio o ergal , ma non ci "giochi" , se hai tempo e poche possibilità di usarla la moto diventa divertente magheggiarci sopra , con questo non è detto che il risultato alla fine sia migliore dell'originale ma hai passato delle belle ore a provarci
La moto non è la macchina o lo spuuter che usi per andare a lavoro ma è un tuo angolo di perdizione , ovvio non consiglierei a nessuno di farci un viaggio in africa con una moto pesantemente pacioccata in quel caso meglio l'originale a posto in tutte le sue parti, ma per quelli che ci fanno la girata della domenica e magari non ci vanno nemmeno forte perchè non hanno il manico adatto le modifiche estetiche l'ammortizzatore figo ecc ecc possono dare grandi soddisfazioni personali