paramani rally brush

salve a tutti, ho acquistato questi paramani, ma nn so come montarli, nel senso ke avendo il manubrio di serie come faccio ad inserire gli attacchi sotto al traversino?? avendo una seconda seria ed il tubo freno di serie devo per forza apportare questa modifica ?? pure quest'altra modifica è necessaria ???

li avevo montati su una Africa Twin e il padrone della moto aveva comprato degli appositi adattatori

Anch'io ho acquistato un paio di paramani Acerbis Rally Brush 2 (oggi si chiamano così) e purtroppo anch'io ho riscontrato lo stesso problema... non riesco a far combaciare il perno in acciaio da inserire al manubrio (troppo corto) con l'attacco del paramani.

Il manubrio è un Renthal piega 971 (Windham), poco più alto dell'originale solo nella parte delle manopole...

Qualcuno ha risolto in altra maniera???

Grazie per ogni consiglio

=mogwai=, 24/04/2009 10.47:

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salve a tutti, ho acquistato questi paramani, ma nn so come montarli, nel senso ke avendo il manubrio di serie come faccio ad inserire gli attacchi sotto al traversino?? avendo una seconda seria ed il tubo freno di serie devo per forza apportare questa modifica ?? pure quest'altra modifica è necessaria ???

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Io ho una RD02 del 90, con manubrio originale.
Quei paramani li ho installati senza aver bisogno di nessun staffaggio, tutti i cavi/tubi sono riuscito a farli passare correttamente (con un po' di pazienza).
Ho avuto lo stesso problema descritto da Cesare nel secondo link che hai allegato, ma li ho risolto grazie all'aiuto di mio padre che è un buon tornitore: ho rifatto i tappi col diametro giusto (che non ricordo ma che puoi tranquillamente rilevare tu sul tuo manubrio).

Lunedì sera sono sceso in garage e mi son messo di buona lena...risolvendo tutto.

Sono state necessarie poche modifiche: mettere sui cilindretti forniti dall'Acerbis che si infilano all'interno del manubrio (Renthal piega Windham) una striscia di nastro isolante per fare un po' di spessore; tagliare la parte esterna della manopola dell'acceleratore per infilare il cilindretto; spostare verso l'interno del manubrio le leve della frizione e del freno anteriore perchè altrimenti le estremità delle leve toccavano l'interno dei coprimani. Tutti i cavi (starter e frizione a sx e tubo freno a dx) li ho fatti passare sopra.

Per lavorare meglio ho tolto gli specchi retrovisori...

Poi ho fatto un giretto per vedere se tutto era OK. Tutto a posto, funziona a meraviglia (ho collaudato anche il manubrio che ho montato il sabato), però essendo le 11 di sera mi sono subito accorto che con questo tipo di paramani passa più aria rispetto agli originali...


Ecco una fotina....scusate la qualità....

[IMG]http://i51.tinypic.com/oj012e.jpg[/IMG]

Anch'io all'inizio avevo spessorato col nastro isolante... Poi il tempo passa, le vibraziono no e piano piano ti si sfila tutto quanto.

Considerala una soluzione provvisoria, nel frattempo fatti dare una mano da un amico tornitore (se ne hai, altrimenti cerca un artigiano) e produci due bei cilindretti del diametro giusto.

Zio_trippa, 30/09/2010 0.38:

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... però essendo le 11 di sera mi sono subito accorto che con questo tipo di paramani passa più aria rispetto agli originali...

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http://www.motorama.it/spoiler-rally-brush-P3825.htm

-- Paolo --, 30/09/2010 19.00:

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http://www.motorama.it/spoiler-rally-brush-P3825.htm

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Grazie Paolo

li avevo già visti in qualche altro sito...appena ho tempo vedo di cercarli in qualche negozio o aspetto di dover acquistare altro perchè i costi di spedizione sono troppo alti solo per gli spoiler...

Sabato sera ho girato il manubrio un po' più in avanti per "sentirmelo meglio in mano" ( non pensate male ) Non ho provato la moto e domaenica mattina di buona ora mi sono alzato per fare un giro con gli amici....

Risultato: la leva del freno (nonstante l'avessi spostata rispetto a prima) tocca la manopola interna e la moto resta leggermente frenata.
Insomma mentre andavo l'olio dei freni è andato in ebolizione e il disco del freno ha fatto sciogliere la plastica del copridisco....

Ieri ho sistemato alla buona togliendo olio al circuito e facendo qualche spurgata. Questa sera vedo se non ho combinato altri guai ....
....e cmq sicuramente adesso dovrò cambiare le pastiglie anteriori

con 12,50 li compravi nuovi simile all'originale della cemoto e' nn facevi tutta questa confusione ,scusa ma io sono x l0originalita'.

misterdomy22, 11/10/2010 12.12:

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con 12,50 li compravi nuovi simile all'originale della cemoto e' nn facevi tutta questa confusione ,scusa ma io sono x l0originalita'.

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Son d'accordo , ma se avessi voluto gli originali lasciavo i miei che sono perfetti....

Ogni tanto mi piace provare e sperimentare cose nuove, ovviamnte con tutti i rischi del caso

cpt ciao buonagiornata

Salve a tutti,

ho sfruguliato un po' con la funzione cerca in merito ai paramani e mi sembra di aver capito che questi della acerbis (Brush) siano un buon prodotto considerata anche la possibilità dello spoiler aggiuntivo.

Se ho ben capito, però, la compatibilità non è perfetta soprattutto se come me hai manubrio originale ad altezza normale. Tra l'altro nella discussione sulle staffe ( freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=7179918 ) non riesco a vedere le immagini sul lavoro fatto, a dire il vero in parecchie discusisoni le immagini non sono più visibili (c'entra qualcosa l'abbonamneto al sito che permetteva di caricarle).

Visto che chi li aveva montati li ha montati un po' di tempo fa e sicuramente provati a dovere, che impressioni mi può dare?

Ci penso su e mi faccio un'idea.

P.S. non ci devo andare in off e forse sarebbero solo uno sfizio, ammesso che decida di comprarli

Grazie