Decantatore dei fumi

ma togliendo tutto barilottino compreso e mettendo un tubo a perdere dietro all'altezza della targa nn faccio danno vero?

Me ne sono pentito. nn vorrei fare danni...Avete una foto di com'era prima con tutto il barilottino originale inserito? Lascierò solo la modifica di far sfiatare il barilottino dietro la targa. Però nn ricordo dove va lo sfiato nel barilottino. Di sopra? o di sotto? e di sotto devo mettere i due raccordi del carter. Se mi postate una foto di com'è il vostro ve ne sarei grato. Grazie

Sono proprietario di un Domy dell'89 ma non l'ho usato quasi mai perchè uso sempre la KTM 990 Adv... ora mi sono trasferito e ho portato con me solo la KTM, per cui la Domy diventa utile per quando torno a casa per le vacanze e la sto rimettendo a punto...

Anche io ho cercato di individuare una soluzione migliore al semplice separatore centrifugo per i fumi del blow by... ma la soluzione del toglierlo completamente non mi sembra buona per più ragioni:

1. se si trattasse di un motore pluricilindri in linea potrei stare più tranquillo perchè il volume del carter sarà sempre costante... ma trattandosi di un monocilindro, nella fase di salita del cilindro aspirerebbe quindi durante i guadi si rischia di aspirare acqua e durante percorsi polverosi della polvere... per il primo caso è un problema importante, nel secondo caso basterebbe cambiare l'olio più frequentemente, ma comunque ha impatto...

2. se si utilizza la moto in modo da mantenere il numero di giri più meno costante a lungo si rischia di rimanere senza olio molto in fretta...

Chi l'ha eliminato è andato incontro a qualche problema???