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Perdita di potenza in accelerazione

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    Lorenzo Cattaneo
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    Cinquantino
    00 07/06/2021 15:40
    Buongiorno a tutti,
    improvvisamente mentre tornavo a casa da un giro la moto a incominciato a perdere di potenza quando spalanco il gas.
    Se accellero piano piano sale e non si avverte quasi il problema ma se apro tutto il gas perde vistosamente di potenza e da dei colpi come se la benzina nei cilindri esplodesse un po si e un po no.

    Ho cambiato la centralina e nulla di diverso
    Ho preso il kit revisione carburatore e ho provato a giocare un po con la vite sotto che regola miscela aria bencina partendo dai 2,5 giri da manuale ma non cambia molto la situazione.


    Mi rimangono 2 dubbi,

    Regolatore o bobina. Secondo voi ci può essere qualche altra ipotesi?

    se serve posso fare anche un video e mandarlo a chi mi può aiutare.
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    DINO.B
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    Mastro Dominatore
    00 07/06/2021 18:26
    Regolatore non credo.
    Il collettore lo hai controllato vero?
    Il difetto mi sembra di capire è che non riesce ad andare per troppa aria.
    Anche il manicotto airbox - carburatore.
    Potrebbe anche essere il difetto opposto ovvero poca benzina.
    Dal tubo del rubinetto esce regolare o manca per la formazione di qualcosa all'interno del serbatoio (anche benzina sporca).

    Facci sapere.


    La moto è sempre la moto. Altre cose hanno solo due ruote.
    Le mie moto:
    Honda Dominator 2^ serie
    Honda CBR 954 RR Repsol
    Ducati Monster 600
    (C’è posto)
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    CIRODOMINATOR
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    Illustrissimo
    00 08/06/2021 06:57
    Se lo facesse sempre allora potrebbe essere la bobina,metti un video se puoi..
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    franktmaxgs
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    Eccelso
    00 08/06/2021 08:49
    dalle informazioni che ci hai dato e poca benzina e troppa aria vedi serbatoio se e sporco oppure ce ruggine , e controlla il rubinetto se la benzina esce regolare


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    Lorenzo Cattaneo
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    Cinquantino
    00 10/06/2021 23:22
    Risolto. Si è staccata la membrana dall' anello della ghigliottina. Sostituito il pezzo adesso è a posto. Impressionante comunque. Con la membrana completamente staccata dall' anello la moto a basso giri andava senza problemi.