Saldare il blocco motore?

Ancora in attesa di andare in revisione per completare il restauro, trovo una perdita d’olio dal basamento.
Sembra un bullone spanato e quindi mi rassegno a smontare tutto il motore per la seconda volta.
Ma ecco la sorpresa... non bullone spanato ma rottura della filettatore femmina.

E adesso?
Allungo il foro e filetto un pezzettino in piu?
Riporto materiale con saldatrice?
Acciaio liquido episodico?

Chennoia 😒

Accidenti che roba, bella grana ti auguro che qualche "guru" del sito con esperienza ti dia una dritta per risolvere al meglio. Sono curioso di scoprire se c'è una soluzione.

Per quello che devi fare per poter saldare, e io non lo farei, fai prima e spendi meno a prendere il carter nuovo.

Ne ho che mi avanzano facciamo cambio con una bottiglia di rosso di quello Buono 😀

333 62 55 938

-- Paolo --, 08/02/2021 07:16:

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Ne ho che mi avanzano facciamo cambio con una bottiglia di rosso di quello Buono 😀

333 62 55 938

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A vino sono messo bene 👍
E dovrei essere in piemonte giovedì della prossima settimana 💡
Il mio motore è del ‘93

problema risolto , per saldarlo mmm era l'ultima spiaggia meglio cambiare il carter

-- Paolo --, 08/02/2021 07:16:

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Ne ho che mi avanzano facciamo cambio con una bottiglia di rosso di quello Buono 😀

333 62 55 938

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Sei un grande!

WolfOne72, 08/02/2021 07:47:

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A vino sono messo bene 👍
E dovrei essere in piemonte giovedì della prossima settimana 💡
Il mio motore è del ‘93

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Ne ho di sicuro uno del 89 ma tolto il comando del kick starter sono uguali ma ne ho anche altri in qualche maniera tri arrangio , Sono a Torino zona Sassi per capirci vicino a Superga

bravissimo Paolo

Ecco fatto, soluzione trovata da Mr.Dominator, un cuore d'oro!