Operazioni aggiuntive al cambio olio

Ciao,
puoi lasciarli tranquillamente lì dove sono, sia la grata interna al carter sia il bullone/filtro sul trave del telaio, il lavoro sporco lo fa la cartuccia del filtro olio.

Per darti un esempio, per curiosità li ho smontati quando la moto aveva toccato i 70mila km, ed erano perfettamente puliti.

Poi se hai tempo e non sai cosa fare puoi anche smontarli, però occhio al bullone sul trave del telaio, che sicuramente col tempo sarà incollato nella sua sede, se vuoi toglierlo fallo con calma e soprattutto una chiave buona, niente attrezzi cinesi!

Ciao