ciao a Tutti. Alessandro da Roma, intruso

ciao a tutti
Sono Alessandro da Roma, approdo al forum dopo aver seguito il mitico
CiroDominator su YouTube , e fatto qualche ricerca su internet.

Non ho una dominator, spero vorrete ospitarmi lo stesso.
Sono appassionato di moto e di tecnica dei motori.
La mia moto attuale (in prestito in realtà) è una figlia illegittima di quei fantastici motori honda anni '80 con le valvole radiali.
Semplici e efficaci.


Si tratta di una Mash 400, motore derivato dalla Honda XBR500,
identico (motore) o quasi alla XR400
Solo che è fatto in Cina.
(397cc , alesaggio e corsa 85x70, 27 cv)

Anni fà su mie precedenti moto mi lanciavo in diversi lavoretti,
tipo anche regolazione gioco valvole, ma ormai sono arruginito , sull'ultima moto, un CBF600 venduto a dicembre con 85mila km,
non ho mai messo le mani in pratica.

In precedenza ho avuto una XL125R3 con cui ho percorso
oltre 75mila km in gioventu, quindi una ER5n , 22mila km e un bandit 1200, 43mila km.

Ora ho questa Mash che trovo divertente e agile, presa in prestito da mia cognata, ma un pò rumorosa. Vorrei verificare il gioco valvole e se la catena di distribuzione sta lavorando bene. Ha 15mila km scarsi.

Purtroppo MassiMatto non è più attivo nel forum da molto, ho provato
anche tramite facebook , ma niente, e i numeri della sua officina su internet risultano non più attivi.
Mi servirebbe una valutazione da un "orecchio" esperto di questi motori, e capire anche quanto è "scarsa" come manifattura.

un saluto a tutti

Ciao,

Ciao Alessandro e

Anch'io qualche anno fa
dopo un digiuno motoristico di una decina d'anni e piū
avevo "adocchiato" la Mash 400,
per niente malaccio a vista,peró non è scattata la scintilla...

Scintilla che invece scoppió (doppia )
quando ri incontrai il Domy.

Per il "rumore" del Mash potresti
caricare un video sul tubo
e mettere il link qui
cosicchè orecchie piú esperte ti possano dare un primo parere

P.s.
75.000 km su un XL 125 ?
alla faccia del.... bicarbonato di sodio

Il mio povero Yamaha DT 125 R
con motore Minarelli
lo feci fuori dopo soli 16.000 km

Honda è Honda!
Poco da dire...

ciao
L'xl125 era un 4 tempi, forse per quello ha resistito cosi a lungo. Cambiavo da solo l'olio regolarmente, e controllavo il gioco valvole. Una volta ha avuto un problema al cambio per cui dovetti portarlo dal meccanico, un'altra volta si rovinò qualcosa all'alternatore e fu sostituito. Per il resto niente altro, catena distribuzione originale, catena trasmissione cambiata una volta. Ma io sono un fermone di quelli seri. Mi tamponano i moscerini quando corro. Il dominator mi piace un casino, ma io sono "basso" 165cm per cui credo di non toccare proprio, e poi mi serve un mezzo che possa circolare a roma città, ok che forse potrei citare degli atti ai vigili se mi fermano con un mezzo storico, ma sai le rotture..
Lunedì quando riaccendo il mostro-mash faccio un video del rumore del motore. Nel frattempo se qualche amico romano sa di un meccanico che è esperto di motori tipo i "nostri" (perdonatemi l'inclusione) fatemi sapere. O se qualche amico romano in cambio di qualche birra ha vogli a di assistermi durante un intervento, magari torno a pasticciare con le moto una volta per tutte.
Buon weekend salutoni