Infatti....il problema e' il fattore di correzione utilizzato
per le misure a valle del catalizzatore, che nessuna Dominator
possiede, ho ancora la stampata di una delle ultime revisioni
della V-strom che con mia grande meraviglia nonostante tutti
i tarocchi sulle sonde rientrava ancora nei parametri EURO2,
tanto che chiesi se avevano anche loro qualche tarocco per
fare passare "cani e porci", "assolutamente no..." fu la risposta.
Continuo a non capire come venissero fuori quei valori....