il mio domani

Domenica comprerò il mio rd08 dal 1997
ha 13000 km ma è stato in un lungo fienile
Voglio fare una moto per viaggiare (in Italia e altrove) soprattutto nelle strade sterrate
cosa dovrei fare per prepararlo un po 'senza molti soldi?
filtro dell'aria? di scarico? Sospensione?
e il look? Mi piacerebbe che somigliasse a una bici dakar, beh, devo ammettere che sono un ragazzo di 52 anni
molto appassionato di motociclette e di grandi spazi aperti
mi darai un consiglio?

grazie e quando vieni in Francia dimmelo

Ciao bella la tua moto,se ha solo 13000 km è anche praticamente nuova e non ha bisogno di manutenzioni particolari tranne i cambi olio filtro +filtro aria pulizia carburatore controllo batteria messa a punto generale.se fai turismo in europa il serbatoio originale è sufficente,se vai in altri posti nel mondo...una tanica o un serbatoio maggiorato sono necessari.Se fai un turismo tranquillo la moto è pronta anche per un discreto fuoristrada sempre non estremo...la dominator nasce per queste cose.andare attorno alle sospensioni si puo fare variando olio o molle per la forcella,il mono si tiene così..come consiglio generale accendi la moto e giraci,prendi confidenza con le manutenzioni e i controlli ordinari.saluti!!

Auguri per la tua Domy

grazie per il vostro consiglio, ma l'ammortizzatore originale è sufficiente per il mio peso elevato (110 kg) + bagaglio?
Ci sono migliori kit di ammortizzatori e molle a forcella? per economico?
o è inutile?

Eh...non avevi parlato di pesi...c'è tutto quello che vuoi ma se non hai amici che ti aiutano nel montaggio e ti danno le dritte giuste per gli acquisti la vedo dura "spendere poco...c'è la possibilità di montare anche pezzi usati , ma appunto ci vuole una persona esperta che ti guidi guardati le varie discussioni presenti sul forum, usando la funzione "cerca"(in alto a destra in rosso )

Ciao
Secondo me, facendo solo turismo sarebbe stato meglio orientarti su una transalp dalla 650 in poi.
Un mio amico greco aveva la 650 e anche se è tanto denigrata era bellissima e andava benissimo e lui pesava 160 kg per 2 metri di altezza.
Io con la rd02 ci ho girato per 15 anni in mezza europa. Il serbatoio però è piccolo facevo 180 km poi entrava in riserva. Un incubo. Non dappertutto ci sono i distributori ogni 20 km come in italia e con l'automatico 24h su 24..
Kit valigie ce ne sono d'occasio e a prezzi spesso anche bassissimi e se viaggi ti servono.
Consiglio per le laterali, prendile piccole 30 max 40 litri e la centrale da 40-45.oppure quelle in tela che si possono allungare.
La domy è piccola le valigie enormi come fanno tanti stanno malissimo.
Infine prendi il portapacchino per il baule centrale. È comodo. Anche se non hai tanti bagagli ci metti su il giubbotto quando fa troppo caldo e la borraccia.
Io con le laterali da 36 e la centeale da 45 ci andavo in vacanza con la ex moglie. Se non ti porti via la casa, ti basta e avanza.
In ultima. Cambia i rapporti pignone corona, gli originali sono corti per i viaggi e tenere il motore sempre a 5500 per andare a 110 h è troppo.
Il pignone davanti è meglio non cambiarlo, io ho tolto 3 denti dietro (a che all'africa che ha lo stesso problema).
Fatto questo vai dove vuoi con quella moto.
Ps. Tutto ciò è derivato dalle mie trentennali esperienze con la 02, non penso però che cambi poi tanto con la 08

grazie per tutti i vostri consigli
Inserirò le condizioni corrette per iniziare e dopo avrò apportato i miglioramenti necessari
Serbatoio Acerbiss o jerrican?
quale manubrio comprare? quale preparazione delle sospensioni?
fila le gomme?
in conclusione un sacco di domande
So che non è facile comunicare senza parlare la tua lingua, mi dispiace

Serbatoio acerbis + jerrican e vai sicuro ovunque

se metto un acerbis quale forchetta aggiungerò?

Non capisco la domanda, puoi scriverla in inglese?

Questo sono io in partenza per un viaggetto. Serbatoio africa da 24 litri + tanica di benzina da 5 litri sul porta pacchi posteriore.

Spero che si veda

Ps ok, non è la dominator, ma è un po di tempo che non viaggio più con quella, ormai è preparata da deserto

very beautiful your africa twin
I said: if I ride an acerbis tank, what fork head to buy to make a nice set?

I have the original one, and i own a first series i don't know if we have the same fork.
Anyway, acerbis tank is plastic made very light. Probably two kilos, the original is metallic, probably 4 kilos and more.
Acerbis carry 9 liters more, but gasoline is lighter than water, so probably 8 kilos.
At the end,a full acerbis is 6 kilos havier

Don't worry ride your bike and have fun as much as you can

ok ok acerbis serbatoio e alcune borse da viaggio ed è buono?
per ora guardo i meccanici, una pinza del freno è bloccata

Per una preparazione viaggio Africa vorrei sostituire questi elementi, cosa ne pensi?
possiamo trovare questa opportunità non troppo costosa? e dove?
grazie per la tua opinione

bonjour

je viens de voir tes messages et je serais content de rentrer en contact avec toi

bonne journée

Good

Ciao bruno.
Io di tutti quei pezzi reputo necessario solo il serbatoio.
La marmitta non ti serve.
La carena anteriore non serve.
Il mi sono fatto il cupolino alto in vetroresina usando come base un givi. Risparmiati tanti soldi e mi sono divertito parecchio. Non sarà bello come quelli di boano, ma è costato 10 volte meno.
E poi non è per niente brutto. Me lo guardano tutti

Come dice Nirvava il Dominator e' pronto all' uso.
Anche io peso 100 kg e non avevo problemi nelle sospensioni.
Provalo esci e fai chilomentri..poi al limite se senti le sospensioni troppo morbide cambia l'olio (piu' denso) alle forcelle anterioni o metti una molla WP .
Bonne chanche.

Merci beaucoup les amis

Venez en vacances voir un ami français