Futuro possessore

La manualità non manca, è lo spazio dove farlo che scarseggia e le lunga tempistica necessaria che mi trattengono.

Secondo voi tra sabbiatura, modifica, verniciatura e conseguenti trasporti del telaio e serbatoio, rifacimento sella e parafanghi, sistemazione sospensioni, strumentazione e quanto altro serva, escludendo tutto quello che riguarda il motore non servono 2000 euro?

Solo per il telaio qui a Milano chiedono non meno di 400 euro, altri 150 per il serbatoio.

Sono sempre più dibattuto sul da farsi.