In Italia il problema non e' il nulla osta, che comunque nessuno rilascerebbe,
cosa scavalcabile con pezzi aftermarket accompagnati da opportuna documentazione
ma la Motorizzazione, e non ne capisco il motivo,(o forse si) visto che burocraticamente
la cosa e' possibile, che impedisce trascrizione a libretto, ma la cosa che mi fa
innervosire maggiormente e' che la maggior parte dei produttori di parti aftermarket
e' italiana e tali parti vengono vendute e sopratutto trascritte a libretto, previa
omologazione di enti competenti, TUV , DEKRA, VDE etc etc, nel resto di questa
"Europa" che evidentemente non e' uguale per tutti...
Tutte le strade portano a Roma...e piu' precisamente a Piazza Montecitorio...
ma non ho voglia di fare un comizio.