Ruote a raggi Tubeless

Esatto, il concetto è coi tubeless se prendi un chiodo hai tutto il tempo di rallentare e fermarti, con la camera si sgonfia in un attimo e sei per terra.
E questo è un dato assodato, è il motivo per cui le camere non sono più usate se non su moto da off o dual.
Per la riparazione non me ne frega molto. Non mi metterei mai a cambiare camera a bordo strada e i vermicelli per riparare i tubeless li trovi in qualsiasi benzinaio. Pratici, sicuri e più longevi del pneumatico stesso. Ma ripeto non è una questione di praticità na di sicurezza, che la camera non ha.
Cercavo esperienze di qualcuno che usi i tubliss o che abbia fatto la conversione sigillando il canale.