la Multistrada 1200 in off

ma non si diceva in giro che la Multistrada 1200 era lontana anni luce da un uso in off che non fosse "ultraleggero"?

guardate cosa riesce a fare questo tizio con una 190 r17(!!) al posteriore... e per di più tutt'altro che tassellata (ebbene sì, ho scoperto che non esiste una gomma tassellata omologata per la MTS!)



certo che il rischio di romperla è grosso e il cerchio sicuramente non ne uscirà proprio illeso ma io comunque ci sono rimasto come un cretino e questo video rafforza la mia idea che il manico molto spesso conta più della moto (io personalmente non lo farei neanche col Dominator )

la parola agli esperti

Premetto che non mi annovero tra la categoria degli esperti, che non conosco peso e maneggevolezza della moto e che non vado in fuoristrada da una decina di anni ma a giudicare dal regime del motore, dalle strade, pendenze ecc a me sembra un fuoristrada leggero.

Direi che le strade sono facili facili. Con la mia MTS 1000 sarei stato un po' preoccupato solo per il passaggio sulla pozza grande: avrei avuto paura che la 17' anteriore si piantasse letteralmente sotto al fango.
P.S. per la 1000 che monta la 180 dietro ci sono le TKC 80.

il manico è sempre il 99% della storia. e questo è sicuro. però c'è da dire che le cose fatte nel video non sono particolarmente complicate: il fondo è duro e battuto, sassi smossi sì ma senza pendenze esagerate, pozzanghere e non laghi di fango... insomma, non è proprio enduro... molto spettacolo, ma poca sostanza...

comunque si vede che il tipo sa guidare.

Probabilmente è così,

Resta il fatto che se un privato si mette a fare ste cose con 20.000€ sotto il sedere le cose sono due: o ha tanti soldi da fregarsene, oppure ha quel sano pizzico di incoscienza che ti permette di fare tutto divertendoti

Io ad esempio starei alla larghissima da strade così o al massimo imparerei a farle con il Dominator

Se avete una mezzoretta da perdere date un occhiata a questo video,commerciale ma regala a dir mio delle belle sensazioni....