dubbio sul cambio

Ciao gente,

ho due piccoli dubbi:

qualche giorno fa, smontando il pedale del cambio, ho notato un piccolissimo gioco (in senso longitudinale) dell'alberino a cui è collegato il pedale.

è una normalissima tolleranza meccanica oppure è un presagio di sventura?

inoltre ho un'altra curiosità da chiedere...
per fare la pulizia e l'ingrassaggio della catena ho utilizzato il cavalletto alzamoto e ho fatto un esperimento: ho innestato la 1° per capire se la frizione fosse regolata al meglio... ebbene la ruota era del tutto ferma
dopo la pulizia della catena però, facendo la stessa operazione, la ruota girava fin troppo liberamente
al di là del fatto che probabilmente la catena fosse così incrostata da limitarne addirittura scorrevolezza, esiste un metodo (scientifico o empirico) per capire quando la frizione ci sta lasciando?

a me, fin dai primi anni, ha sempre staccato in pochissimo spazio quindi ho sempre pensato che fosse una sua caratteristica, però il fatto che sia davvero poco modulabile mi fa comunque venire qualche dubbio.

Chi mi aiuta a capire?

Kiao gente,

ho due piccoli dubbi:

qualche giorno fa, smontando il pedale del cambio, ho notato un piccolissimo gioco (in senso longitudinale) dell'alberino a cui è collegato il pedale.

è una normalissima tolleranza meccanica oppure è un presagio di sventura?

NORMALE GIOCO



inoltre ho un'altra curiosità da chiedere...
per fare la pulizia e l'ingrassaggio della catena ho utilizzato il cavalletto alzamoto e ho fatto un esperimento: ho innestato la 1° per capire se la frizione fosse regolata al meglio... ebbene la ruota era del tutto ferma
dopo la pulizia della catena però, facendo la stessa operazione, la ruota girava fin troppo liberamente

NORMALE CHE SI ATTACCHINO I DISCHI,PER STACCARLI SERVE LA FORZA DEL MOTORE
A VOLTE STACCANO BENE PERO' (FRIZIONE NUOVISSIMA)

al di là del fatto che probabilmente la catena fosse così incrostata da limitarne addirittura scorrevolezza, esiste un metodo (scientifico o empirico) per capire quando la frizione ci sta lasciando?

SFRIZIONA DI 4A MARCIA E NOTA SE TI FA UN EFFETTO SCOOTER QUANDO LASCI DEL TUTTO LA LEVA SE LO FA ALLORA SEI ALLA FRUTTA
(MOTORE CALDO)


a me, fin dai primi anni, ha sempre staccato in pochissimo spazio quindi ho sempre pensato che fosse una sua caratteristica, però il fatto che sia davvero poco modulabile mi fa comunque venire qualche dubbio.

Chi mi aiuta a capire?


PER IL CONTO PASSA ALLA CASSA

Scrivi scrivi... che poi paga papà

grazie Ciruzzu

PER LA CATENA vai in ferramenta compra un pennello 0,50€,e questo....



www.nautomoto.it/grasso-nlgi-2


ogni volta che la vedi secca

se oggi la ingrassi e domani piove devi reingrassarla

deve sempre stare bagnata

o.t.



metto una foto in codice (omertà del Webmaster)

CIRODOMINATOR, 07/08/2014 23:07:

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PER LA CATENA vai in ferramenta compra un pennello 0,50€,e questo....



www.nautomoto.it/grasso-nlgi-2

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"il prodotto appare di colore ambrato" mi ha fatto morire dalle risate manco fosse passito di Pantelleria!

CIRODOMINATOR, 07/08/2014 23:07:

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ogni volta che la vedi secca

se oggi la ingrassi e domani piove devi reingrassarla

deve sempre stare bagnata

o.t.



metto una foto in codice (omertà del Webmaster)

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sì, come no... beccati sta foto del pignone con qualche maglia della catena e fatti un'idea (considera che qui avevo già finito di sgrassarla col petrolio bianco )

CIRODOMINATOR, 07/08/2014 23:07:

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PER LA CATENA vai in ferramenta compra un pennello 0,50€,e questo....



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non c'era...
ho comprato questo che è sempre al litio ma non ho capito se è uguale

arexons.it/prodotti/manutenzione-industriale/lubrificanti/grasso-al-p...

Hai letto ?

Dice che facilita l'avvio ..ora lo mettono nel motore
comunque va bene