La mia piccola creatura!

cinghios70, 23/12/2013 09:26:

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Molto bella, in particolare il portaoggetti, ne sto cercando uno anche io è volevo sapere se lo hai acquistato così o lo hai realizzato artigianalmente.

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caprapazz, 22/12/2013 23:19:

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Buonasera a tutti! Finalmente ho quasi portato a termine il mio piccolo progetto, una dominator un po' special, l'ho resa un po' mia... so di averla un po' snaturata... ma è pur sempre una mitica dominator!
Buona serata!

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caprapazz, 23/12/2013 21:18:

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Buonasera!
Accidenti....grazie mille mi fa molto piacere che vi piaccia, non me l'aspettavo!
Di Dominator ne stiamo preparando un altro, e un xr 600.
Allora spero di ricordarmi tutte le domande :)
Le forcelle complete di ruota pinze piastre ecc.. sono del xr650, la strumentazione è del honda fmx come anche il motore con 1700 km presa da una bocciata (il mio era fuso!)
Mascherina e parafango sono del XT600, Il serbatoio e staffe XL600LM, la sella è quella originale rivista e corretta, accorciata dietro, rimbottita e rifoderata, il mono è del XR600 anche questo rivisto e corretto con i leveraggi del dominator (dall'anno 1996 in poi, quello con l'ammortizzatore lungo), le scocchette sono del XR600 modificate, i cerchi sono originali anodizzati, corona più grande e pignone più piccolo, lo scarico l'ho trovato a Novegro e l'ho adattato.
Il portapacchi è quello originale, la borsetta porta attrezzi come la sella l'ha realizzata un mio amico bravissimo che si occupa di queste cose.. se vi interessa vi lascio il suo sito e numero.
Era una vita che volevo realizzarne una così!
Ancora non l'ho terminata, manca ancora qualche caz......na
Se qualcuno la copia non mi offendo anzi! E' un onore!
Sicuramente dopo qualche collaudo verrà con me all'Hardalpintour e spero di portarla anche in Africa prestissimo!

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caprapazz, 23/12/2013 21:18:

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Buonasera!
Accidenti....grazie mille mi fa molto piacere che vi piaccia, non me l'aspettavo!
Di Dominator ne stiamo preparando un altro, e un xr 600.
Allora spero di ricordarmi tutte le domande :)
Le forcelle complete di ruota pinze piastre ecc.. sono del xr650, la strumentazione è del honda fmx come anche il motore con 1700 km presa da una bocciata (il mio era fuso!)
Mascherina e parafango sono del XT600, Il serbatoio e staffe XL600LM, la sella è quella originale rivista e corretta, accorciata dietro, rimbottita e rifoderata, il mono è del XR600 anche questo rivisto e corretto con i leveraggi del dominator (dall'anno 1996 in poi, quello con l'ammortizzatore lungo), le scocchette sono del XR600 modificate, i cerchi sono originali anodizzati, corona più grande e pignone più piccolo, lo scarico l'ho trovato a Novegro e l'ho adattato.
Il portapacchi è quello originale, la borsetta porta attrezzi come la sella l'ha realizzata un mio amico bravissimo che si occupa di queste cose.. se vi interessa vi lascio il suo sito e numero.
Era una vita che volevo realizzarne una così!
Ancora non l'ho terminata, manca ancora qualche caz......na
Se qualcuno la copia non mi offendo anzi! E' un onore!
Sicuramente dopo qualche collaudo verrà con me all'Hardalpintour e spero di portarla anche in Africa prestissimo!

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TOLDESSA, 24/12/2013 10:56:

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Mi permetto di darti un paio di consigli, avendo fatto qualche anno fa una preparazione "simile".
Il tubo (che hai allungato) del mono XR, NON farlo passare sottosella, cerca invece di farlo correre al lato della stessa: anche io inizialmente lo misi così, ma lo tranciai all'atterraggio di un salto al primo giorno di utilizzo.
Freno anteriore: esiste un Kit di maggiorazione che porta lo sfigato disco originale dell'Xr da 240mm a 270mm: è fatto bene, costa poco, rende molto e ne va della tua sicurezza (io con il 240 non riuscivo proprio a frenare, ma solo a rallentare).
In base all'utilizzo che vorrai farne, valuta bene i rapporti finali: in Tunisia in un percorso prevalentemente di sabbia e dune, usai il 14-45 e mi trovai benissimo (partivo spesso in seconda senza problemi).
Infine, se vorrai fare un viaggio desertico, cerca di sigillare al meglio la cassa filtro (sopratutto la zona snorkel) perchè da li sopra entra un sacco di sabbia e fa un sacco di danni!!!!

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duccio63, 25/12/2013 10:15:

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Caprapazz...ma è STUPENDA!!!
Ah Ah, si vede che le trasformazioni africane sono nell'aria!
Bellissime finiture, altro che la mia; ma aspetta che metto delle gomme come si deve e poi ne parliamo!
Sarei curioso di vedere come hai gestito dei passaggi -per es. l'adattamento della cisterna- che mi hanno fatto penare.
Minchia, comunque vedendo che altri hanno avuto la mia stessa idea, mi dà conforto.
Ora non resta che liberarle nel loro ambiente naturale!

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Piergarden, 25/12/2013 18:12:

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Spe, spe, qui c'è qualcosa che non mi torna. Parli di mono xr600 adattato con i leveraggi terza serie. A me pare che il tuo telaio sia un rd02 per cui monta sicuro l'ammortizzatore corto. E mi risulta anche che i leveraggi del terza serie non differiscano dal telaio rd02 se non (forse) per i diametri dei perni di fissaggio dello stesso al telaio.
Mi risulta ancora che il telaio terza serie rd08 può montare il mono lungo perchè è stato spostato l'attacco dello stesso sul telaio.
Ci illumini perchè se hai fatto qualcosa di diverso potrebbe risultare mooolto interessante!

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caprapazz, 25/12/2013 23:29:

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Ciao Pier! Il mio è un RD02 del 1991, ammortizzatore corto 34cm.
Ho usato l'ammortizzatore del xr600 accorciandolo di 1,5cm, quindi portandolo a 36,5cm spessorando lo stelo dell'ammortizzatore all'interno (ho dovuto aprirlo per revisionarlo) e ho usato i leveraggi del rd08. Montato tutto sembra funzioni perfettamente, ho acquistato un sacco di corsa e ho le regolazioni in compressione ed estensione. La molla ce ne va una un po' più dura. Io non so se il telaio del rd08 differisca dal rd02, comunque ho risolto così.
Appena la metto in strada e la provo vi faccio sapere come va

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