Collettori EGU: un po' di chiarezza.

Anche io li ho montati insieme all'Arrow 2 in 1 e quindi non sono in grado di indicare quali siano gli effetti sulla moto dei soli collettori.
Mi sento di dire che ora la moto è fantastica... ai bassi (senza db killer) il motore ha un tiro molto superiore, non strappa e riprende dai bassi regimi senza incertezze; in off è imbarazzante! vado su di seconda con un filo di gas e quando spalanco sui 2000 giri la moto fa letteralmente le buche in terra!
Anche l'allungo è migliorato (ma questo mi interessa meno) e la sensazione è che adesso l'erogazione sia più linerare a tutti i regimi.
Ho solo un dubbio sulla carburazione: prima degli interventi (filtro BMC, collettori EGU e scarico Arrow PD) la moto era grassa. Adesso sembra perfetta solo che alle volte in rilascio fa dei botti (di notte si vedono le fiamme!); non vorrei che ora fosse troppo magra. Tra l'altro i collettori nella parte vicina al cilindro hanno assunto una colorazione bluastra.
Con un analizzatore di gas tipo questosi può capire come va la carburazione?
A quanto dovrebbe essere il valore di CO?