dopo tantissimo lavoro....commentate voi...grazie!

Paolinuz, 19/02/2010 8.12:

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solo una cosa , io rimonterei l'archetto sulla forcella se no ti svirgola

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Paolinuz, 19/02/2010 8.12:

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solo una cosa , io rimonterei l'archetto sulla forcella se no ti svirgola

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Enricomanta, 19/02/2010 21.36:

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Ciao Paulinuz grazie del consiglio ma dopo 60 ore circa di enduro non dico estremo ma quasi come puoi vedere nella foto volevo sostituire i paraoli e prapolvere li ho anche acquistati ma non li ho sostituiti perche non ce ne era bisogno...convinto invece nemmeno usura anomala della cromatura degli steli...su strada non riesco a percepire lo svirgolo o il leggero sbandamento verso un lato perchè monto gomme da cross quindi non so!

per Peppaus:ti dico la verità non sò se è rigato quindi non so dirti se è ancora buono da vendere ,cmq controllerò ciao a tutti

P.S.
io veramente avrei riverniciato anche il telaio grigio chiaro metallizzato però ci devo girare non avevo abbastanza tempo...

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orKo555, 19/02/2010 21.55:

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Mezzo da guerra, punto!

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dd75, 20/02/2010 1.19:

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te ne accorgerai in discesa, venendo giù un po' a fucile da strade di montagna, l'inserimento in curva sarà mooolto impreciso!!!
In enduro poi sentirai che non riuscirai ad avere controllo dello sterzo!!! Almeno, a me non piaceva per niente!!
Passato poi ad altre forcelle, mi son chiesto come accidenti facevo a guidare in quella maniera!!!!

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Enricomanta, 20/02/2010 15.33:

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ciao DD75 tu che forcelle c'hai?dovrei montare le forcelle e le piastre del KTM solo che costano un botto!
poi comunque scendendo dal cr 250 2t rimango sempre in piedi e questo mi aiuta a mantenere la traiettoria,al contrario se rimani seduto la moto segue i canaloni e comincia a comandare lei,ecc...cmq il dominator mi serve per allenamento,visto che sto mettendo i soldi da parte per comprarmi un cr 250 2t omologato da strada cioè enduro
Più vado avanti e più mi stupisco del Domy!
accetto consigli sulle sospensioni da adottare!grazie a tutti

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dd75, 20/02/2010 22.45:

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il problema del dominator è che avendo una mezza anima stradale ha i riser manubrio che a mio modo di vedere ne segnano un punto debole!
Il mio manebrio, a ruota e moto ferma, aveva un gioco niente male... (e mettendo manubrio alto e + dritto il difetto si è accentuato) sicuramente avevo i riser andati e da qualche parte il buon Ciro spiega come rimediare al problema... ma sono riuscito, tramite un amico, a montare delle forcelle delle forcelle da 43 con riser parte integrante della piastra superior... la prima sensazione che ho avuto è stata quella di sentire meglio come la ruota si muoveva sul suolo e di poterne controllare meglio la direzionalità!

Ad ogni modo il Domy va benissimo così com'è.. i miei sono stati + paciocchi per sfizio di farli che per necessaria utilità... con il manico giusto (che io non ho!) si porta molto bene e dappertutto!!!

Lascia perdere le forcelle e piastre KTM che poi, oltre all'acquisto, ti costeranno un capitale anche ad adattarle!! la cosa + complicata è adattare il perno delle piastre al canotto stretto del dominator! Conserva il dinero per il CR250... io ora che ho anche il Kawa mi rendo conto che una moto specialistica è un'altra cosa!
Anzi, occhio ai primi modelli del CR con telaio in trave d'alluminio, perchè avevano fatto il telaio talmente rigido che era difficile da far curvare!! meglio dal 2001 (credo) in su! I primi telai li hanno fatti nel 96!

Cioaus!

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