che sollievo finalmente in garage!!!

iello, 09/11/2009 18.30:

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Grazie!
Ci sono ancora un po' di cose da fare... Comunque domani appuntamento dal meccanico di fiducia per una bella visita, poi assicurazione e finalmente in strada!

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dd75, 09/11/2009 18.40:

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se userai la moto d'inverno, investi in due belle gomme nuove che ti garantiscano il massimo grip possibile. Due michelin Anakee o due Dunlop Trailmax (le migliori riscontrate su climi freddi e umidi.. oltre le T63 che ahimè sono un fuori misura!)
evita strisce, tombini...
oh, non voglio fare il portasfiga, ma ti parlo per esperienza personale!!! purtroppo, soprattutto al mattino presto, è un attimo ritrovarsi culo a terra in rotonda!!! e anche se non ti fai nulla per le velocità normalmente irrisorie, è sempre una rottura per piccole strisciate, una leva che parte, un jeans bucato!!!
In bocca al lupo e spero che la mia testata attitudine a NON portare iella sia confermata anche questa volta!!
Ciaous

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iello, 09/11/2009 18.51:

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cavolo peccato! avevo proprio intenzione di montare le T63...

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giandoska, 15/11/2009 12.31:

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GRANDE...sei stato bravissimo...davvero un gioiello!!!
La mia è identica,come modello,appena è pronta l'assicurazione la posso andare a ritirare e poi inizierò anch'io un lavoro di restauro!!
Iello perchè non dai qualche consiglio sul lavoro da fare,insomma mi piacerebbe sapere cosa e come l'hai fattu tu...cavolo,sei davvero da prendere come esempio!!!

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giandoska, 16/11/2009 0.37:

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Grazie,allora chiederò anch'io un pò di dritte a mastro cirodominator!!!
Comunque una dritta x le fiancatine voglio dattela io(finalmante non chiedo solo aiutma lo do),fai una ricerchina su ebay tedesco,oggi vedevo che c'erano un pò di annunci con pezzi di carena neri del nostro modello e i prezzi mi sembravano buoni!!ancora complimenti!!!

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giandoska, 18/11/2009 22.25:

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raga,una domanda "tecnica"che non centra nulla...ma come az fate in un 3ed a scrivere qualcosa e aggiungere nella risposta la parte che non avete scritto voi ma quella alla quale state rispondendo in particolare?
ammazza che periodo complesso e contorto che ho scritto...spero qualcuno abbia capito a cosa mi riferisco...!!!

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Paolinuz, 09/11/2009 16.02:

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bella bella bella davvero controlla bene il disco freno posteriore , quel modello (con quelle asole grandi anzichè i fori) tendeva a rompersi sul bordo esterno appena si consumava e la Honda stessa aveva fatto un richiamo per la sostituzione

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brown55, 18/11/2009 23.16:

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Ciao, mi associo a quanto scritto da Paolinuz .

Veramente bella e ben tenuta, anche per le parti metalliche del motore, che non è facile vedere in queste condizioni dopo 20 anni!!

Comunque segui anche il consiglio che ti ha dato sul disco posteriore, che dalle foto sembra essere arrivato al limite di usura.

Il valore di spessore minimo (MIN TH ...) sotto il quale non deve scendere , è inciso sulla superficie tra le viti di fissaggio.

Un saluto e ancora complimenti .

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michelangelo59, 18/11/2009 22.34:

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invece di cliccare prima su "Rispondi", clicca su "Quote" e dopo aver scritto il messaggio vai su rispondi (spero di aver capito bene quello che intendevi chiedere e di averti dato la risposta giusta......l'accendiamo?)

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