DOMI 1990questa foto l'ho scattata per l'iscrizionbe al registro storico. Ora la moto monta una sella nera e paramani chiusi neri e ho smontato il por

questa foto l'ho scattata per l'iscrizionbe al registro storico.
Ora la moto monta una sella nera e paramani chiusi neri e ho smontato il portapacchi.
KM 34000 anno 1990
motore:appena revisionato,sostituito pistone con uno wiseko 101mm;rettifica valvole e sostituzione di tutte le guarnizioni.
Spero vi piaccia
yfrog.com/1ximmagineyaj
img69.imageshack.us/img69/15
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CIAO
da quello che si vede dalle foto sembra che la moto abbia bisogno di:
perni originali fissaggio paraforcelle paradisco
perni mozzo corona
scorricatena ko
porattarga da aggiungere
carter motore ossidati

bella moto merita qualche cura in piu'

Quoto Ciro...e aggiungo:
-frecce posteriori originali
-niente adesivo "acerbis" sul posteriore
-niente piastra porta-bauletto
-specchietti originali

...mi pare che per l'iscrizione al registro storico servano tutte queste cose...

Quanta pignoleria

Però, bella moto

Hai vinto il premio per il post dal titolo piu lungo


Complimenti per l acquisto il Dominator e' sempre il Dominator

quindi dite che se invio queste foto rischierei che la domanda venga rifiutata???

io non ne so mplto , ma secondo me con la vernice cosi scrostata rischi .

più che la vernice ti mancano gli specchietti e il portatarga e hai la piastra bauletto e gli adesivi di troppo

complimenti per la moto....

una domanda,
la moto, o alcuni pezzi, vengono per caso da Bologna ????

niente bologna...la moto è sarda al 100%.....
missa che la ritoccherò con photoshop.....

Bella, come la mia ...ha una strana leva del cambio o sbaglio ?

kakkiofa, 30/06/2010 13.19:

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niente bologna...la moto è sarda al 100%.....
missa che la ritoccherò con photoshop.....

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Eh mi sa' che ti ci vuole parecchio PHOTOSHOP !!

Se la guardiamo bene , cosi' non passa di sicuro.

Pero' qui siamo in Italia....e sappiamo come vanno le cose.

Ti consiglio perlomeno di far visionare le foto da qualche responsabile del tuo Motoclub prima di inoltrare la pratica perche' se te la bocciano sprechi subito 50 euro , so che molti motoclub prevedono questo "servizio" di pre-inoltro proprio per evitare spese inutili.

un primo elenco sommario delle cose che non vanno te lo hanno gia' fatto gli altri , certo che gli specchi retrovisori , le frecce , gli adesivi e la leva del cambio e forse i soffietti ( erano neri o rossi in origine su quel modello ? ) penso che dovrai proprio sostituirli....


Dipende anche dalla pignoleria ( e serieta' ) dell'esaminatore della pratica.

Auguri.

.

kakkiofa, 30/06/2010 13.19:

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niente bologna...la moto è sarda al 100%.....
.................................

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l'adesivo sul copri fodero sx, ( MOTO Coreggioli )
è un noto concessionario meccanico Honda delle mie parti....
4/5 km da casa mia

a meno che non ce un conce anche in sardegna.....

posso capire le frecce e gli specchietti...ma addirutara la leva del cambio non credo vadano ad osservarla in una foto che deve essere di dimensioni cartacee 15X10....
comunque la leva del cambio è una after market....anche i soffietti sono stati sostituiti perchè quelli originali(rossi)erano ormai deteriorati

kakkiofa, 01/07/2010 14.00:

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posso capire le frecce e gli specchietti...ma addirutara la leva del cambio non credo vadano ad osservarla in una foto che deve essere di dimensioni cartacee 15X10....
comunque la leva del cambio è una after market....anche i soffietti sono stati sostituiti perchè quelli originali(rossi)erano ormai deteriorati

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Allora non ci siamo capiti... io non sono un esaminatore della FMI ma se lo fossi cercherei di fare il mio lavoro nel modo piu' corretto possibile ( ed e' esattamente cio' che faccio nella mia attivita') e visto che dovrei giudicare se una moto e' tenuta in uno stato pressoche' originale sarei anche piuttosto pignolo.

Io penso che gli esaminatori siano pignoli e ritengo anche che cio' sia giusto. Il significato di iscrivere una moto al registro storico e' quello di preservarla e riconoscere il mantenimento originale non e' quello di risparmiare sul bollo e l'assicurazione , poi probabilmente tutti noi , me compreso , iniziano la pratica proprio per il risparmio che si puo' ottenere ma , nel mio caso , mano a mano che i lavori di "restauro" procedevano ( peraltro pochissimi ) mi dava soddisfazione vedere una moto di 21 anni tenuta cosi' bene e con tutti i pezzi originali e se passera' l'esame ( anche io sto' facendo le pratiche) sara' motivo principalmente di orgoglio e poi anche di un bel risparmio.

Inoltre gli esaminatori in Italia sono diversi e poiche' tutti i giudizi umani sono evidentemente soggettivi , la stessa moto che passa con un esaminatore magari potrebbe non passare con un altro.

Onestamente la tua , cosi' come e' , non merita di passare ....poi ti ripeto , siamo in Italia e quindi.....

Non me ne volere , non ce l'ho con te , e' il metodo all'Italiana che mi fa inca@@are....anziche' ripristinare la moto si preferisce truccarla con Photoshop....

occhio che alla fiancatina manca il bulloncino...

Max 70., 30/06/2010 23.00:

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l'adesivo sul copri fodero sx, ( MOTO Coreggioli )
è un noto concessionario meccanico Honda delle mie parti....
4/5 km da casa mia

a meno che non ce un conce anche in sardegna.....

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ehehe l'ho notato subito anch'io da buon bolognese..

cmq in effetti se devi mandare queste foto alla FMI per l'iscrizione è facile che non te le accettino, ci sono un po' troppe cose che non corrispondono. anch'io vorrei iscrivere la mia ma avrei talmente tante cose da rimettere originale che per ora aspetto..

Per kakkiofa, per far si che la moto possa passare nel registro storico con fmi, la moto deve essere presentata come quando era tutta originale,fai la differenza con una foto di quel modello.
Ti assicuro che funziona cosi , perche io ho il domy storico, che cio lo girato ad aprile 2010 con questa procedura.
Attenzione il controllo viene fatto prima nella tua regione, se c e l ok, passa a roma dove ti confermano la storicita.
Salutoni da mauriziodomiator.....

non hai nessuna speranza di passare l'iscrizione a un registro ASI o FMI con la moto in queste condizioni
oltre a specchietti e frecce (e alla sella originale che spero tu abbia ancora, visto che dici di averla rifoderata (mai farlo prima di avere l'iscrizione ufficiale al registro)...), devi smontare la piastra del bauletto per mostrare solo ed esclusivamente il portapacchi originale e staccare tutti gli adesivi non originali
e ti dirò di più: meglio i soffietti originali e deteriorati che cambiare totalmente colore, nessuno ti accetterà la pratica coi soffietti neri
con photoshop puoi tutt'al più ritoccare un graffietto...
ma non potevi chiederlo prima???

Tiella meglio sta moto!!

All'inizio di Settembre ho consegnato all'Ufficio FMI della mia citta' (Torino) tutta la documentazione per l'iscrizione del mio Domy. Il responsabile ha controllato i documenti per verificare che ci fosse tutto , poi ha preso da uno scaffale un dox con gli anelli e me lo ha aperto sotto il naso . Dentro vi erano diverse cartelline , ha cercato quella del Dominator e ha tirato fuori 12 foto "campione" di un Domy perfettamente originale ( combinazione rosso come il mio ) e una per volta ha confrontate le sue foto con le mie.
Dopodiche' mi ha congedato dicendomi : ad una prima occhiata sembra che ci sia tutto e che sia tutto in regola comunque controlleremo a fondo nei prossimi giorni , se manchera' qualcosa la chiameremo , altrimenti manderemo tutto a Roma e se tutto e' ok fra circa 60 giorni ricevera' l'attestato di iscrizione.

Questo per dire che mi sembra che ci sia una certa severita' e se c'hai i soffietti neri e' chiaro che confrontando le foto campione salta subito all'occhio...

CIAO

haiooh! ci sono parecchi lavori da fare l'inverno e' alle porte avrai tutto il tempo.
E qui' troverai tutte le risposte per i tuoi lavori.

avete ragione....rimonterò tutto come mamma honda ha fatto