...raduno nazionale....domanda....

....può sembrare una provocazione ma giuro, non lo è ....
A prescindere dai gusti o dai pareri personali , questo forum è molto frequentato da utenti che condividono la passione per la mitica nx650 , con quella di farne dei modelli personalizzati chiamate scrambler o cafè race ...

addirittura c'è una sessione apposita ove si postano esperienze,realizzazioni e quantaltro...

Spesso si animano discussioni tra i puristi e personalizzatori più acerrimi .... questo sta a significare che comunque si tratta di una categoria ufficiale di motociclisti possessori di Dominator...

Ma personalmente , a parte quella di un mio amico del quarticciolo (...noto e malfamato quartiere Romano blablabla....blablabla....blablabla...) non ne ho mai vista una dal vivo ...

allora mi chiedo , ma perchè ai raduni nazionali non partecipa mai nessuno con la sua scrambler o cafè race per così mostrarcela da vicino ??? o anche per confrontarle con altre scrambler ???

Sarebbe comunque un ulteriore occasione di aggregazione...

Paura di farsi sequestrare la moto perché non conforme al cds

-- Paolo --, 24/05/2015 18:48:

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Paura di farsi sequestrare la moto perché non conforme al cds

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...ma infatti...nessuna risposta... boh... avrò fatto una domanda stupida.... eppure mi sembrava una proposta interessante ....

Se si chiamano cafè racer una ragione ci sarà....

RD0201, 24/05/2015 21:19:

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Se si chiamano cafè racer una ragione ci sarà....

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...e qual'è ???

Che servono per andare al bar non per fare viaggi....
E poi con quei sellini non ci arriverebbero vivi al raduno.
Senza alcuna volontà di criticare, eh? Ogniuno ha la sua passione.

Per me messuno di quei rottami :-) e' capace di fare 300 metri senza dover ricorrere al meccanico

ma.....credo che come sempre le interpretazioni siano molto diverse, c'è chi preferisce dei puri esercizi di estetica (e come tali vanno a gusto puramente estetico) e chi invece vuol lasciare la funzionalità della moto per poterla utilizzare come prima ma con un taglio leggermente diverso e personalizzato.
delle due domy che posseggo, una è diventata regina da off e di comfort di guida, stravolgendo l'avantreno e montando un ammortizzatore degno di tal nome.
le prestazioni, la sicurezza e l'affidabilità sono sicuramente aumentate.
nella seconda, dopo vari esperimenti simulati, visto che è più di un anno che non vede la strada, sono arrivato a fare una scrambler, senza toccare il telaio modificando solo le sovrastrutture (parafanghi/serbatoio/sella/fanaleria) facendola simile a una scramler anni 70.
purtroppo so benissimo che se trovo un precisino che mi ferma , mi fa passare guai anche solo per il serbatoio diverso, ma questo è anche un po' per le esagerazioni tutte italiane.
anche grazie alle esagerazioni di cafèracer che si vedono circolare, con luci non idonee, modifiche meccaniche e di telaio esagerate, qualcuno comincia ad arricciare il naso.
c'è da dire che appena oltreconfine le modifiche si possono fare facilmente e a norma di legge, qui invece tutto è imbalsamato in un groviglio di divieti tipico della mentalità tutta italiana.
speriamo chein un futuro più roseo qualcosa possa cambiare, ......

Non credo che sia per un fattore di comodità, ho visto gente spararsi 8-900 km a bordo di ducati 998 caricate all'inverosimile(io con la sorellina minore quando faccio 200 km il giorno dopo sono da buttare via).

E neanche dell'affidabilità, hai voglia di metterci le mani, il mono rfvc si inchioda solo per mancanza di materiale untuoso(talvolta anche per qualche centralina, ok...)

Forse hanno solamente paura che qualche purista malintenzionato et dispettoso nottetempo gli smonti la moto in tanti pezzettini

(cosa possibile)

RD0201, 24/05/2015 23:09:

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Che servono per andare al bar non per fare viaggi....
E poi con quei sellini non ci arriverebbero vivi al raduno.
Senza alcuna volontà di criticare, eh? Ogniuno ha la sua passione.

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più che un caffe un cicchetto

Questo post "interessantissimo" mi era sfuggito.
Dal mio personale punto di vista posso dire che nonostante ho cercato di fare una moto quanto più fruibile possibile la mancanza di alcuni particolari come il capolino, il serbatoio ridotto e la modifica della posizione di guida fanno si che non sia la moto ideale per lunghi viaggi, questo non vuol dire che non è possibile fare qualche bella gita.
Al momento mi riduco ad andare a trovare Paolo di tanto in tanto perché sto spesso fuori casa e non riesco ad utilizzarla come si deve però l'idea a me piace e se dovesse capitarmi l'occasione perché no.

Angelo,c'èra un raduno di scrambler proprio sul monte vettore e dintorni proprio come il nostro solo che erano poche unità max 15 tra cui una pecorella smarrita che si becco' la grandine quando eravamo al rifugio,comunque era misto ci stavano svariate marche,forse era un forum apposito...

se l'autonomia dei serbatoi è poca in alternativa c'è il carrello

Dai sono delle piccole opere d'arte se fatte bene,e poi muovono il mercato.......con i ricambi nuovi e usati