Dominator vs. LC4 Adventure

Stavo cercando un po' di pareri sulla ktm lc4adv (che mi piace una cifra, ma costicchia un po' per le mie attuali possibilità) e ho trovato questo parere sul forum lc4:

"[...] Se vuoi risparmiare e perdere un po' di immagine e circa 10cv
potresti optare per un dominator, a parita' di anni spendi una cifra meno e fai le stesse cose, con piu' comodita'
e hai gia' parafango basso, cavalletto laterale e sella piu' comoda per due
(io ho avuto 2 ominator, 0 difetti, buoni anche in off, consumicchia un po' rispetto alla media 15km/l max 16km/l)
0 manutanzione, forcelle classiche a cui non cambierai mai i paraoli
motore ad aria come il tt (quello che non c'e' non si rompe)"

Cioè sto qui paragona, anzi consiglia il dominator al posto di un LC4 Adventure troppo mitica!

Ciao
Andrea

ma secondo mè dipende soprattutto dall'utlizzo che se ne fà e dalle "Palanche" che uno ha da spenderci

a mè lc4 fa pietà , ma ho letto che è una vera e propria oFF ROAD con i controCa..I,
la domi è una via di mezzo + economica i ricambi li trovi dappertutto usati ,basse prestazioni, ma vai sempre e ovunque/zero difetti ,basta non avere troppe pretese.

[Modificato da REDdommy 25/06/2006 13.13]

dom adventure... oggi dopo che le ho sussurrato il testo di questo post ad un fianchetto... beh ha viaggiato parecchio contenta!!!

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Scritto da: andreBG 25/06/2006 11.16
Stavo cercando un po' di pareri sulla ktm lc4adv (che mi piace una cifra, ma costicchia un po' per le mie attuali possibilità) e ho trovato questo parere sul forum lc4:

"[...] Se vuoi risparmiare e perdere un po' di immagine e circa 10cv
potresti optare per un dominator, a parita' di anni spendi una cifra meno e fai le stesse cose, con piu' comodita'
e hai gia' parafango basso, cavalletto laterale e sella piu' comoda per due
(io ho avuto 2 ominator, 0 difetti, buoni anche in off, consumicchia un po' rispetto alla media 15km/l max 16km/l)
0 manutanzione, forcelle classiche a cui non cambierai mai i paraoli
motore ad aria come il tt (quello che non c'e' non si rompe)"

Cioè sto qui paragona, anzi consiglia il dominator al posto di un LC4 Adventure troppo mitica!

Ciao
Andrea

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Personalmente davanti all' LC4, un pochino di "bava" la perdo sempre a livello estetico è veramente bella. Chiaro il riferimento del tuo commento è alla "quenta": con i soldi di un LC4 ci prendi 3 dominator poi dipende sempre da cosa tu ci debba fare. Indubbiamente in off il K è sicuramente superiore (basta solo confrontare cavalli, sospensioni, telaio) ciò mi fà pensare che in strada, su distanze medio/lunghe tremi alla stregua del Domi .... c'è solo da avere 8 o 9 mila Euri da spendere
In tutta sincerità: ci avevo dato un occhio per prenderlo .... ma quando ho capito che "l'occhio"... me lo chiedevano veramente ho lasciato perdere

Ciao
Cesare

Stando alle parole ( e i pezzi di motore...)
del Sig. Cazzaniga ( mitico rettificatore di Lambrate)
i KTM vanno forte...minchia ma quanto ad affidabilita'

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Scritto da: cesaredb 26/06/2006 11.28
Stando alle parole ( e i pezzi di motore...)
del Sig. Cazzaniga ( mitico rettificatore di Lambrate)
i KTM vanno forte...minchia ma quanto ad affidabilita'

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Già, soprattutto pare che le prime serie abbiano un bel po' di problemi. In ogni caso al K ci ho messo una corce sopra, dovendolo lasciare per strada di notte non dormirei sonni tranquilli

Ciao
Andrea

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Scritto da: cesaredb 26/06/2006 11.28
Stando alle parole ( e i pezzi di motore...)
del Sig. Cazzaniga ( mitico rettificatore di Lambrate)
i KTM vanno forte...minchia ma quanto ad affidabilita'

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ah, il Cazzaniga rettificatore di Lambrate! perchè non ricordao fossero parole mie..

No comment causa conflitto .......d'interessi .....
Ciao!

Interesting debate on the Dominator vs. LC4! Both bikes seem to have their pros and cons for adventure riding. Speaking of adventure, if you're looking for a quick thrill during your downtime, check out Slope game – it's a fast-paced online game that will test your reflexes and keep you on the edge of your seat. Maybe it can even help improve your reaction times on the road!