Chiocciola contakm

uffa84, 02/05/2012 11.54:

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2500 km fa ho sostiuito la chiocciola contakm in teflon. In questi giorni prima di partire per un giretto ho smontato la ruota, ricontrollato e ingrassato l'ingranaggio. Risultato?
Si è nuovamente triturata causa bloccaggio ingranaggio in metallo.
E' un'anomalia che può succedere che in 2500 km ho fatto fuori due ingranaggi in teflon o c'è qualcosa che non va?

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uffa84, 02/05/2012 14.08:

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il cavo lo controllerò, piuttosto devo dire che io ho una rondella sola...

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uffa84, 02/05/2012 15.05:

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allora fuori non ho nemmeno una rondella....
quindi secondo te è da imputarsi alla trasmissione che si è bloccata e non all'ingranaggio in metallo? Quello l'ho trovato bloccato solamente perchè si sono incastrati i pezzi di teflon?

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uffa84, 06/05/2012 20.21:

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allora oggi ho avuto un pò di tempo e ho controllato il tutto.
Risultato:
- trasmissione contachilometri in ordine, non presenta alcuna resistenza (ho comunque oliato il cavo);


- rondelle, presente una sola (sono uguali?). Posso accontentarmi di una sola o metto anche l'altra?

SERVONO DUE PEZZI te ne regalo una se vuoi


- chiocciola con ingranaggio in metallo: l'ingranaggio si muove assialmente (tuttavia credo sia normale tale tipo di gioco in quanto una volta messo il cavo contachilometri dovrebbe tenerlo premuto contro la sede, però non sono un esperto).

SI DEVE MUOVERE UN PO MA NON SO QUEL PO' (ADDA,TICINO)

Potrebbe dipendere da questo il problema.
- paraolio: abbastanza rovinato, sarebbe meglio cambiarlo.

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Edo7.89, 25/03/2019 11.50:

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Ciao Ragazzi!

Proseguo su questa discussione vecchia per un quesito... ieri contachilometri KO.

Ingranaggio in plastica consumatissimo. Aprendo la chiocciola pero ho estratto solo una delle due rondelle di metallo. Leggevo che ce ne vogliono due per forza se non vuoi ricomprare l'ingranaggio dopo pochi km...

La domanda è, dove posso comprare una rondella? In una semplice ferramenta c'è speranza di trovarla??

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Edo7.89, 25/03/2019 12.20:

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Azz addirittura???😥

Porca miseria... posso anche provare a passare da Marino Moto (Honda ufficiale) magari ne ha una da darmi...

Consigliate di, già che ci sono e ho la chiocciola aperta, di sfilare tutto il cavo per pulirlo bene e lubrificarlo??

Zio fa la vite a stella che chiude la chiocciola è durissima e sono vicino allo spanamento... ho già usato svitol, punzone per batterla ma niente...🥵
Ho paura che dovrò trapanare!🤢

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Edo7.89, 25/03/2019 13.50:

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Ora provo a cercare la rondella anche qui in azienda, abbiamo di tutto magari trovo qualcosa😂🙈

Lingranaggio lho preso su Ebay, a 19,60€ circa più 6€ di spedizione.. originale di mamma Honda costa 40€ Spedizione inclusa (trovato su Amazon)...
Allego una foto dellingranaggio...

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Edo7.89, 25/03/2019 18.11:

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Il mio cavo è integro, xche dalla punta non gira a vuoto, ma faceva mezzo giro e poi veniva duro che non girava più...
Se smonti la chiocciola che trovi al mozzo della ruota all’interno ha questo meccanismo in plastica che è fondamentale xche l‘ingranaggio di plastica fa girare la vite senza fine che c’è al fondo del cavo... e un difetto comune a quanto pare...
se vai nella sezione fai da te trovi la spiegazione completa😜
Ps. Lavoro x una multinazionale che fa filatura in poliestere (principalmente X il settore automotive)... abbiamo meccanici in gamba e molto attrezzati!!
Ps. Riguardando la “rondella” o meglio lo spessorino che dovrebbero essere due in realtà ne ho due anche io ma erano talmente attaccati che sembrava solo uno! Menomale, problema in meno...

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Edo7.89, 26/03/2019 09.34:

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Allora... ieri sera ho fatto che smontare tutto il tubo+chiocciola in modo da poter portare il tutto dal meccanico a lavoro, xche la vite che blocca il tubo alla chiocciola era bloccata e poi spanata😅🙈.
stamattina, grazie al mio meccanico di fiducia a lavoro ho tolto la bastarda della vite che vedi in foto...
Tolta quella troia che sarà stata lì da 31 anni di sicuro, ho tolto il tubo in modo da avere in mano e separati: chiocciola, filo, e tubo. Ho passato tutto in un solvente particolare che usano qui per i motori elettrici, quindi pulito benissimo la chiocciola e lingranaggio interno, inseguito il filo e infine il tubo che ospita il filo. Prima solo il tubo con il filo dentro (smontato dalla chiocciola) non girava, era bloccato. Ora, tutto pulito e lindo il filo gira benissimo. Finalmente è ripristinato!
Quindi ora sono esperto di questo intervento. Domani o giovedì arriverà lingranaggio in plastica e dopo aver ingrassato lui e il filo/tubo rimonto il tutto!💪🏻

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Edo7.89, 26/03/2019 10.51:

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Si, il filo interno con tutto montato non girava, o meglio, faceva solo mezzo giro.., ma visto che dei pezzetti di plastica dellingranaggio sono finiti nel rimando sicuramente erano loro a bloccare il tutto... poi anche la sporcizia del tubo (sporco + grasso vecchio) non aiutava di certo...

Spero che il pezzo arrivi come dicono gia domani o venerdì così rimonto tutto e via!🕺🏼💃🕺🏼💃

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RD0201, 26/03/2019 13.12:

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Non ingrassare il filo che fai peggio.

P.S. Stesso trucco per filo frizione e gas... 😉

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