Stellar Blade Un'esclusiva PS5 che sta facendo discutere per l'eccessiva bellezza della protagonista. Vieni a parlarne su Award & Oscar!
 
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Mono XR200R del '95 su Domy

Ultimo Aggiornamento: 06/03/2017 09:58
13/02/2009 13:29

Girando in rete ho trovato questo :

I've used an '95 XR200R shock for this conversion. Here's a pics of the two side by side:



Any 1984-on XR200R, or XR250R should be the same (I think). The XR200 (non-"R") will not have a remote reservior.

Both springs came off without special tools, but I had to use a spring compressor to get the NX spring on the XR shock. The XR shock has a spacer below the lower spring seat. I've removed it to give the NX spring more room. It's the large castle nut looking thing sitting on the table:



Here it is installed in my dirty bike. It bolts in with no bracket modification.



The remote reservior line interferes with the airbox. Below is a picture of the gap left with the airbox resting against the remote line. I'm getting rid of the stock airbox, so this won't matter to me. The '82 CR450, or '83 CR480 shocks have a remote reservior line that comes off the side and shouldn't interfere with the airbox, but these shocks are 1-1/4" taller than the NX's, so they will raise the back if they will even fit.


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13/02/2009 13:36

direi ottimo non dovrebbero esserci modifiche particolari per il montaggio bello bello
paulinuz il tuo mono lo hai ritirato???
puoi postare delle foto volevo capire come hanno caricato lazzoto se hano messo una valvola mi interessa tutto il discorso
ciao sandro
13/02/2009 13:43

Mono ritirato [SM=g27828] , 130 euro di spesa [SM=g27820] , sono in fase di montaggio se riesco stasera collaudo [SM=g27835] .
Da quello che ho visto posso dirti che non è stata montata nessuna valvola c'è un piccolo foro in basso da 1 decimo di mm e il cappellotto è stato tagliato e risaldato.
A parole è stato sostituito tutto il sostituibile all'interno e indurito di un bel 30% aumentando "credo" l'olio (ovviamente vado sulla fiducia per i lavori spero proprio siano stati eseguiti a regola d'arte)
Un primo confronto l'ho fatto con un altro mono a mia disposizione e lo "sforzo" per comprimere quello revisionato è decisamente maggiore rispetto all'altro.
Avessi visto prima questo post magari mi sarei lanciato nella ricerca di un mono XR200 [SM=x653549]

p.s. la fantomatica ditta che me lo ha revisionato è a Bologna ma non sono riuscito a farmi dire altro
[Modificato da Paolinuz 13/02/2009 13:45]
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13/02/2009 14:43

ti hanno dato una garanzia??
per quanti mesi??


CHI SEMINA SPINE DEVE RICORDARSI DI NON CAMMINARE SCALZO.
13/02/2009 15:22

Re:
CIRODOMINATOR, 13/02/2009 14.43:

ti hanno dato una garanzia??
per quanti mesi??


12 mesi


14/02/2009 08:12

Ieri sera primo test del mono revisionato :
Finalmente la regolazione si sente sono tornato indietro di tre click mentre prima dovevo tenerlo a zero per avere un pò di sostegno, sui dissuasori non affonda più e ha più tendenza ad impennare (prima si sedeva e basta) , purtroppo l'asfalto gelato non mi ha permesso di provare a piegare in modo deciso , se il tempo migliora ancora farò un test più preciso per il momento mi ritengo soddisfatto [SM=g27811]
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14/02/2009 09:59

mmm il mono dell' xr 250 monta ???

Interessante [SM=g27837] [SM=g27838] [SM=g27811]
[Modificato da Dommy 74 14/02/2009 09:59]


Un Dominator non e' mai usato ha solo piu' esperienza !!

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15/02/2009 20:24

ma la tubazione gas non va' ad intralciarsi con la scatola filtro???? [SM=g27833]
[Modificato da CIRODOMINATOR 15/02/2009 20:25]


CHI SEMINA SPINE DEVE RICORDARSI DI NON CAMMINARE SCALZO.
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15/02/2009 21:23

Re:
Hai ragione, infatti sembra che chi lo ha fatto tolga la scatola filtro e la ricostruisca (!) per fare spazio al barilotto.

Buon lavoro [SM=g27825]


http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=418899&page=2

I'm in the process of replacing my rear shock with a '95 XR200R shock. It is fully adjustable with a remote reservior and is the same length with the same mounting hardware as the NX650. The only issue is the reservior interferes with the airbox, so I am removing the airbox and building a new one. If my research is right, the '82 XL500R, and the '84 XR200 should also have a shock that fits, but without the reservior. But you should double check that before buying one.






1. Il "tuning" e il risultato funzionale ottenuto in concreto, quasi sempre porta a demolire la moto e a venderla a pezzi sul mercatino.
2. Il "tuning" e il risultato visuale ottenuto in concreto, secondo il gusto estetico di molti è "tamarro".
3. Una quantità di moto identiche superiore ad 1 (m>1) e qualche metro cubo di ricambi pro capite potrebbe ad alcuni sembrare una "distorsione".
4. L'affidabilità della Honda Dominator non è soprannaturale: i 100.000 km senza interventi sono una possibilità e non una legittima aspettativa.
5. Il "cappello da ingegnere" non garantisce l'autorevolezza, nè la verità di ogni singolo post.
6. L' utilizzo di testate con crepe tra foro candela e sede valvola da molti è sconsigliato e potrebbe portare a rotture gravi.
7. In molte culture la gratitudine è un valore considerato positivo e apprezzato.
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16/02/2009 11:26

Paolinuz tienici aggiornati sui tuoi test!
Io sono alla soglia dei 100Kg ed il mio mono ha il collo tiratissimooooooooo [SM=x653556] [SM=x653556] [SM=x653556] [SM=x653556] [SM=x653556] [SM=x653556]

grazie



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16/02/2009 11:35

Re:
Paolinuz, 13/02/2009 13.43:

Mono ritirato [SM=g27828]

p.s. la fantomatica ditta che me lo ha revisionato è a Bologna ma non sono riuscito a farmi dire altro







Potrebbe essere la MUPO susp. di Castelletto di Serravalle BO ??????


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19/02/2009 15:39

Re: Re:
(orsogrigio), 16/02/2009 11.35:







Potrebbe essere la MUPO susp. di Castelletto di Serravalle BO ??????






Oppure la Bitubo...



Finalmente
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05/07/2009 04:12

Re:
Paolinuz, 13/02/2009 13.43:

Mono ritirato [SM=g27828] , 130 euro di spesa [SM=g27820] , sono in fase di montaggio se riesco stasera collaudo [SM=g27835] .
Da quello che ho visto posso dirti che non è stata montata nessuna valvola c'è un piccolo foro in basso da 1 decimo di mm e il cappellotto è stato tagliato e risaldato.
A parole è stato sostituito tutto il sostituibile all'interno e indurito di un bel 30% aumentando "credo" l'olio (ovviamente vado sulla fiducia per i lavori spero proprio siano stati eseguiti a regola d'arte)
Un primo confronto l'ho fatto con un altro mono a mia disposizione e lo "sforzo" per comprimere quello revisionato è decisamente maggiore rispetto all'altro.
Avessi visto prima questo post magari mi sarei lanciato nella ricerca di un mono XR200 [SM=x653549]

p.s. la fantomatica ditta che me lo ha revisionato è a Bologna ma non sono riuscito a farmi dire altro




Puo essere che la rigenerazione te l'abbia fatta DAL FIUME,e un artigiano che fa tutto cio che sia sospensione,macchine moto camion...TUTTO e conosciuto in tutta italia....


Alampi Vincenzo .... Manzotin!!
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Riapro, mi interesserebbe un bravo, ma bravo sospensionista. Preferisco su Roma, ma anche no. Basta che sia bravo con il nostro ammo


Uffa
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05/03/2017 20:27

Contatta gioteck


La moto è sempre la moto. Altre cose hanno solo due ruote.
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Ducati Monster 600
(C’è posto)
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05/03/2017 22:39

Conosco Giorgio e sono stato già suo soddisfatto cliente. Gli ho scritto e telefonato, ma nulla. Stasera gli ho riscritto. VEdiamo un pò


Uffa
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06/03/2017 01:29

Re:
Mar.Ven, 05/03/2017 22.39:

Conosco Giorgio e sono stato già suo soddisfatto cliente. Gli ho scritto e telefonato, ma nulla. Stasera gli ho riscritto. VEdiamo un pò



Gli ho scritto anch'io circa un mese fà ma nessuna risposta.
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06/03/2017 09:58

Re: Re:
ice.82, 06/03/2017 01.29:



Gli ho scritto anch'io circa un mese fà ma nessuna risposta.



@Giotek ha fatto i soldiiiii [SM=x653563] o è andato in pensione [SM=x653536]





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