Rottura cambio consigli

Ciao raga mi servono dei consigli oggi mi si è rotto probabilmente un dente dell'ingranagio della seconda perché accelerando scavala come se saltasse la catena mentre con tutte le altre marce va come sempre...ora ho quasi tirato giù il motore e vorrei fare io il lavoro anche se sarebbe la prima volta!!! E mi viene qualche dubbio tipo mettiamo il caso che riesco a smontare e rimontare tutto poi si debbono registrare le valvole visto che dovrò togliere testata cilindro etc etc????
Avete qualche consiglio da tenere a mente

Se il tuo problema è la registrazione delle valvole ti aiuto io.

la registrazione delle valvole e il tuo ultimo problema

Secondo voi allora rinuncio e porto il motore dal meccanico o ci provo ????

PierluigiPasqua, 10/05/2016 07.59:

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Secondo voi allora rinuncio e porto il motore dal meccanico o ci provo ????

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Ciao,
per scoppiare in due il monoblocco servono esperienza, attrezzi(possibilmente il lavoro andrebbe fatto in una officina), varti pezzi di ricambio che magari tu al momento del rimontaggio non sai ma vanno cambiati(cuscinetti, pezzi vari di usura ecc.)

Oltre a questo una volta che smonti dovresti dare una occhiata e controllare lo stato di molte cosette(biella, albero a gomiti, cuscinetti banco, blocco frizione nonché pistone con tutti i suoi vari pezzettini simpatici, controllo ruota libera visto che il dominator spesso ne soffre, per poi arrivare alla distribuzione e a richiudere la testata serrando ovviamente ogni bullone alla coppia prestabilita)

Da solo magari spendi la metà ma se poi hai "mancato" una di queste cose ti tocca riaprire tutto e lì sono santi che scendono..

Da un buon meccanico certo spendi il doppio, ma hai la garanzia sul lavoro e la moto pronta per fare altri 100000 km in tranquillità..
Vedi tu.

Vuoi un basamento buono così trapianti solo la termica?

P.s. così tanto per gradire hai almeno una dinamometrica ?

A che prezzo Paolo ??? Quanto mi costa secondo voi portarlo da un meccanico ???

Motore tirato giù...ora mi serve decidere se provare o portarlo da un meccanico...poi se c'è qualcuno ad Udine che può mettere a disposizione esperienza e qualche attrezzo a cui posso portarlo e dare una mano per capirci sono più contento di pagare lui che un meccanico !

Ormai hai smontato. Puoi solo portarlo in officina e farlo sistemare. Oppure in giro per un 500 euretti trovi un motore completo e lo monti. Te lo consiglio. Tanti pezzi del tuo potrebbero essere buoni come ricambi e magari ammortizzi la spesa. L'avventura di scoppiare un motore non è una passeggiata e la domy non è una special (che è una bella rottura di scatole anche lei). Non saprei che dirti. Contatta anche super Ciro o cerca su subito un motore. Ne guadagni in salute, soldi e tempo.

Ho visto questo www.subito.it/accessori-moto/honda-dominator-600-roma-163805884.ht...

Vendendo i pezzi che avanzano recupereresti un fracco di soldi.. Ho visto anche altro per 200 € in meno.
Per un confronto sulla spesa chiedi un preventivo per riparare il tuo alla Kentros

se lo porti ad un meccanico spendi almeno 1000 euro , cerca un motore buono da 600/700 e poi vendi la tua testa con asse a camme (se è buona) a 200 euro cilindro più pistone a 100 ecc ecc

Un motore completo direi a scatola semichiusa non lo prenderei tranne per 300/350€

Ragazzi dilemma il doppio ingranaggio del bilancere della Biella va montato sfasato come da manuale ??? Ma montato sfasato non si accoppia con quello della Biella almeno quello esterno ???

Ciao,è di questo contralbero che stai parlando?

Perfetto quindi l'ingranaggio di sotto con quello di sopra sono leggermente sfasati, ma si innestano lo stesso sul l'albero????

Hai foto poco più a fuoco ???

come fotografo valgo meno di nulla... se mi avvicino sfuoca di piu',allora mi sono allontanato un po',si vedono i miei piedoni,scaica la foto ed ingrandisci un pochino,vedrai due puntini che si devono allineare uno sul contralbero ed uno sull'albero motore,buona fortuna.

Ne ho trovata una migliore di qualche tempo fa,guarda se questa va meglio

...ops...

Ok si vede meglio...toglimi solo un dubbio i due ingranaggi del contralbero si devono allineare col foto grande e poi i due punti sugli ingranaggi dell'albero e contralbero vanno messi in fase giusto ????

Biella ok !!! È possibile che questi segni sul l'ingranaggio del cambio mi facciano scappare la seconda come se mancasse un dente o più ???

Gli innesti frontali devi vedere se ti scappano le marce,quella in foto è la decementatura degli ingranaggi che si sfalda e va in giro per il motore,io cercherei un cambio messo meglio

Sono assolutamente da cambiare ,come ti hanno gia detto e' saltata la cementazione degli ingranaggi ,problema comune ad xr e dominator.
Quando facevi il cambio dell olio non notavi la limatura nel filtro a reticella del telaio ?Considera che quando quei residui molto duri girano per il motore fanno danni. Sicuramente avrai cilindro e pistone rigati , da verificare anche biella ,camme e bilancieri, insomma ti sei guadagnato una revisione totale del motore ( la sto facendo anche io su motore xr 600 ).Pero' almeno sarai sicuro di avere un motore revisionato ,invece prenderne un altro usato potrebbe avere comunque lo stesso problema anche se pare funzionare bene.