Sostituzione catena

bet@m@x, 12/04/2010 9.01:

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Devo sostituire il trittico che ormai è alla frutta....quasi 30k km e la catena si è stirata, non permettendomi più alcuna regolazione.
Il dom.è un 91, la rapportatura originale è 15-45 ma io volevo montare un 15-47, in rete ho trovato diversi venditori che propongono il 15-47 catena 520 per dominator di annate superiori (dal 92 in poi) secondo voi è perfettamente compatibile con la mia?

Stiamo parlando del kit professional DID, se avete qualche consiglio su altri marchi è ben accetto!!!

Ciao a Tutti!!!

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NikiNok, 12/04/2010 9.26:

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con la mia del '92 ho montato diverse configurazioni tra pignone /corona/catena e non mi ha mai dato problemi.
ricorda solo che con una configurazione
15/45 è necessaria una catena con 108 maglie
15/47 --> catena con 110 maglie
Sulla DID , nulla da dire, è OK

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Peppemix, 12/04/2010 10.25:

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VM ha oring standard
la "VX" dovrebbe essere le X.Ring delle oring speciali
studiate per le forte sollecitazioni (molto più costosa)
ed anche delicata nella manutenzione
"è quella che ho su per adesso"

mi raccomando, se è un lavoro che non hai mai fatto
è consigliato farti aiutare da chi lo ha già fatto,
non impovvisare, anche se sembra facile ribattere la maglia con
martello e mazza si rischisa di bloccare/ingrippare la maglia
o se fatto troppo lergemente si rischia che al primo
cambio marcia
ma moto parte in avanti
e la catena all'indietro
"il salto della catena può essere pericolosissimo"


esistono attrezzi dedicati a questo lavoro
"la buzzetti lo fa"
ma è sempre un operazione delicata
"la professionalità non è nell'attrezzo ma nel saperlo usare"
ecco perchè anche mazza e contromazza vanno bene

ecco perchè io c'ho la falsamaglia

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bet@m@x, 12/04/2010 10.29:

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In effetti c'è un amico esperto pronto a darmi una mano...da solo lo faccio ma mi rimarrebbe semopre il dubbio di non avere fatto il lavoro per bene, la cosa migliore sarebbe portare la moto dal meccanico ma purtroppo ho necessità di risparmiare e credo che tra ricambio e manodopera un bel 50 euro mi rimangano in tasca....il kit sul sito d'aste costa circa 100 euro, non ho idea di quanto costi da un ricambista su Milano....

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Peppemix, 12/04/2010 10.42:

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Qui
trovi una guida ben dettaglia corredata di foto passo per passo
sulla sostituzione delle catena,
anche se non italiana, la sequenza delle foto ti fa capire
come fare e con quali attrezzi lavorare

capisco che vuoi risparmiare, ma i consigli che diamo sul forum
sono più per la maggior sulla sicurezza che sul risparmio

certe volte far da se non è sinonimo di risparmio

e te lo dice uno che in due anni ha cambiato
3 volte carene
3 trittici
coppi di frecce a volonta
specchietti
fari
secc ecc

naturalmetne per il puro piacere di pacioccare su una moto
ma come in tutte le cose il primo trittico l'ho fatto cambiare al mecacanico,
come la prima regolazione delle valvole
come la prima volta del cambio gomme
il primo cambio olio
ecc ecc

sulla moto non si scherza
ed è brutto poi restare bloccato chissa in quale località
lontano da casa con una catena chiusa male

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bet@m@x, 12/04/2010 12.15:

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Grazie 1000 per la guida, tranquillo, io ho sempre fatto tutto da me tranne il cambio gomme, non aprirei mai il motore ma per tutto ciò che riguarda manutenzione e altro non ho problemi.
Si tratta solo di risparmiare, certo che se il meccanico mi chiedesse poco più che i 100-120 euri del ricambio considerato il poco tempo a disposizione gliela porterei subito.
Mah oggi chiedo in giro cosa mi costerebbe il lavoro ma per sentito dire a meno di 160-180 non se ne parla.....conoscete un ricambista a milano che vendo Did o RK per caso??

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Peppemix, 12/04/2010 12.23:

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aggiungi altre 10 max 20€ per il montaggio
ed hai risolto


se si tratta di spendere 20Euro di montaggio non ci penso su un attimo, la porto di corsa dal meccanico......ad avere tempo sarebbe interessante ma preferisco impiegarlo a girare che a smadonnare con gli attrezzi, almeno in qs.momento!!!

Gli ho appena montato il parafango alto della racetech ma in 20 minuti me la sono cavata...tirar giù la ruota non mi ispira...

bet@m@x, 12/04/2010 12.32:

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Peppemix, 12/04/2010 12.23:

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aggiungi altre 10 max 20€ per il montaggio
ed hai risolto



Kit RK dal ricambista 140 euro, montato dal meccanico 150 euro, ieri l'ho portata a fare il lavoro......spero tanto che il fatto di andare un pò a strappi dipendesse da quello e cmq gli ho detto di dare un occhio anche alla carburazione.

bet@m@x, 14/04/2010 12.38:

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bet@m@x, 12/04/2010 12.32:

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Peppemix, 12/04/2010 12.23:

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aggiungi altre 10 max 20€ per il montaggio
ed hai risolto



Kit RK dal ricambista 140 euro, montato dal meccanico 150 euro, ieri l'ho portata a fare il lavoro......spero tanto che il fatto di andare un pò a strappi dipendesse da quello e cmq gli ho detto di dare un occhio anche alla carburazione.

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90,00-100,00 (E.K. - Regina khain=RK ) con falsamaglia e maglia a chiudere

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[IMG][/IMG]

Peppemix, 14/04/2010 14.54:

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90,00-100,00 (E.K. - Regina khain=RK ) con falsamaglia e maglia a chiudere

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bet@m@x, 16/04/2010 10.39:

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Sono felicissimo ho ritirato stamattina la moto, mi sembrava di guidare un'altro mezzo...è cambiata radicalmente, non dà il minimo strappo ed è estremamente fluida nella guida, finalmente posso apprezzare le doti del mio dominator....probabilmente la catena era da sostituire già da tempo anche se non era eccessivamente usurata xchè qs.problemi li ho sempre avuti......confesso che aveva l'età della moto, quasi vent'anni, evidentemente tenera ben ingrassta non bastava.
Ho lasciato la rapportatura con la quale mi ero trovato bene, 15-47.

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bet@m@x, 16/04/2010 10.39:

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Sono felicissimo ho ritirato stamattina la moto, mi sembrava di guidare un'altro mezzo...è cambiata radicalmente, non dà il minimo strappo ed è estremamente fluida nella guida, finalmente posso apprezzare le doti del mio dominator....probabilmente la catena era da sostituire già da tempo anche se non era eccessivamente usurata xchè qs.problemi li ho sempre avuti......confesso che aveva l'età della moto, quasi vent'anni, evidentemente tenera ben ingrassta non bastava.
Ho lasciato la rapportatura con la quale mi ero trovato bene, 15-47.

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TOLDESSA, 16/04/2010 11.32:

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La prossima volta fammi un fischio,
trovo la RK a 80€ da Cislaghi, la monto io aggratis (grazie all'attrezzo del Waltz).
Ne ho già cambiati parecchi (almeno una decina, tra Domi, Africa e KTM) senza mai un problema.

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TOLDESSA, 16/04/2010 11.32:

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La prossima volta fammi un fischio,
trovo la RK a 80€ da Cislaghi, la monto io aggratis (grazie all'attrezzo del Waltz).
Ne ho già cambiati parecchi (almeno una decina, tra Domi, Africa e KTM) senza mai un problema.

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A.Q., 23/04/2010 14.28:

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buongiorno ma il kit catene che dite è compreso di catena, pignone e ruota dentata? Qualcuno sa dirmi come si cambia il tutto???
A Milaomi hanno parlato bene anche di un negozio che si trova vicino viale Monza:
TAGO RICAMBI S.R.L.
V. ROGGIA SCAGNA 5
20127 MILANO (MI)

Grazie
Andrea

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elbarat, 15/04/2011 10.35:

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Per non aprire nuove discussioni faccio che ricollegarmi a questa.

Dopo 11 anni e 40000 Km penso che sia da fare il trittico , visto anche che oltre ad aver rilevato che in un punto si è stirata , ad andatura costante la moto non è più fluida e ciò è sicuramente uno dei sintomi che la catena è andata.

Appurato che i kit D.I.D. sono considerati da moltissimi un ottimo prodotto , volevo solo sapere se qualcuno può spiegarmi la differenza tra falsamaglia e maglia a chiudere.

Inoltre volevo un consiglio perchè è la prima volta che mi cimenterei con tale lavoro. Io dispongo di una pistola pneumatica per smontare la corona che ho letto essere un pò rognosa , ma non ho mai chiuso una maglia di una catena. E' così complesso ?

Ciao.

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Leorus2009, 16/04/2010 11.48:

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Ciao Toldessa,

questo prezzo è molto interessante... ma intendi Cislaghi di via Lorenteggio? Praticamente ce l'ho a 5 min di strada da casa ma immagino che sia un prezzo particolare riservato a te

Appena sarà il momento anche per me ti chiamo...

Ciao!

p.s.: com'è la qualità di queste RK?

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