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11/10/2009 18:41 | |
mattiapz, 11/10/2009 10.46:
Quindi lo scarico va a MadMax e Orko555 si riserverà l'opzione di acquisto appena Madmax_63 lo rivenderà tra tre mesi circa esasperato dal rumore e dai problemi di carburazione.
A Orko555 sempre secondo lo schema ius in rem, seguirà Paolo B80
OK per me, ora è chiaro lo schema.
Grazie
- p -
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11/10/2009 19:45 | |
Paolo B80, 11/10/2009 18.41:
OK per me, ora è chiaro lo schema.
Quello che in realtà ti conviene , nel tuo interesse, è che appena "vedi da lontano" un GPR o Arrow che sia montato o meno su una moto, tu ti accordi con il venditore via FFZ mail (la mail interna del forum) che ricordo è perfettamente legittima.
[Modificato da mattiapz 11/10/2009 19:46]
1. Il "tuning" e il risultato funzionale ottenuto in concreto, quasi sempre porta a demolire la moto e a venderla a pezzi sul mercatino.
2. Il "tuning" e il risultato visuale ottenuto in concreto, secondo il gusto estetico di molti è "tamarro".
3. Una quantità di moto identiche superiore ad 1 (m>1) e qualche metro cubo di ricambi pro capite potrebbe ad alcuni sembrare una "distorsione".
4. L'affidabilità della Honda Dominator non è soprannaturale: i 100.000 km senza interventi sono una possibilità e non una legittima aspettativa.
5. Il "cappello da ingegnere" non garantisce l'autorevolezza, nè la verità di ogni singolo post.
6. L' utilizzo di testate con crepe tra foro candela e sede valvola da molti è sconsigliato e potrebbe portare a rotture gravi.
7. In molte culture la gratitudine è un valore considerato positivo e apprezzato. |
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12/10/2009 11:11 | |
Oh oh ..... non volevo suscitare tutto qs. casino
Lascio decidere a voi chi possa avere priorità sullo scarico GPR del quale allego un'altra foto sperando di chiarire il dubbio di ORKO.
Riguardo a quello Arrow, direi che la precedenza passa a robydominator visto che Madmax sembra essere interessato soltanto a quello GPR.
Ciao
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12/10/2009 23:01 | |
Ragazzi,
scusate ma giuro che non lo faccio più!!!!
Non volevo creare tutto 'sto macello dicendo che mi interessava uno scarico ARROW per il domy...
D'ora in poi se devo comprare o vendere qualcosa lo faccio solo su EBAY.it o SUBITO.it: ho riletto tutti post e sono giunto alla conclusione che...
NON CI HO CAPITO UNA BEATA FAVAZZA!!!
a 'sto punto fatemi sapere che cosa devo fare!
Ovviamente tramite forum.
Saluti a tutti.
Certo, chi ripara può sbagliare… chi sostituisce alla cieca risolve, almeno per un po'… Agonizzante in mezzo a una strada d'agosto, fra molti anni da adesso… sei sicuro che non sognerai di barattare tutte le sostituzioni effettuate a partire da oggi per avere l'occasione, solo un'altra occasione, di tornare qui nel tuo garage, a mostrare al guasto tuo nemico che può toglierti il sonno ma non ti toglierà mai la libertà di riparare!
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12/10/2009 23:10 | |
Uè ragioniè
Premesso che se vendi e compri su EBAY o SUBITO.IT non è che ci sia qualcuno che si getta dalla rupe in lacrime e dopo essersi tagliato i polsi...
Detto questo nessuno era interessato innanzi a te all' arrow , quindi -se ritieni- concludi con ArmaRicky qui , per email, per piccione viaggatore o altro che nessuno ha nulla da ridire.
1. Il "tuning" e il risultato funzionale ottenuto in concreto, quasi sempre porta a demolire la moto e a venderla a pezzi sul mercatino.
2. Il "tuning" e il risultato visuale ottenuto in concreto, secondo il gusto estetico di molti è "tamarro".
3. Una quantità di moto identiche superiore ad 1 (m>1) e qualche metro cubo di ricambi pro capite potrebbe ad alcuni sembrare una "distorsione".
4. L'affidabilità della Honda Dominator non è soprannaturale: i 100.000 km senza interventi sono una possibilità e non una legittima aspettativa.
5. Il "cappello da ingegnere" non garantisce l'autorevolezza, nè la verità di ogni singolo post.
6. L' utilizzo di testate con crepe tra foro candela e sede valvola da molti è sconsigliato e potrebbe portare a rotture gravi.
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13/10/2009 08:21 | |
..che se non lo prendi tu, lo prendo io... |
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13/10/2009 15:08 | |
Io non voglio fare torti a nessuno.
Quando mi sono deciso a vendere i due scarichi ho solo, per comodità, approfittato di un post già aperto e recente dove alcuni utenti stavano parlando/cercando questi pezzi.
Vi lascio immaginare quanto a me non faccia alcuna differenza tra vendere ad uno piuttosto che ad un altro.
Come posso/devo procedere ora?
Per l'ArroW concludo con robydominator?
Per il GPR quindi Max o Orko?
Voi mi dite quello che devo fare ... ed io lo faccio
Ric
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13/10/2009 15:32 | |
Allora: GPR a MadMax. Se per lui poi non va bene, passa ad Orko.
Idem per lì'Arrow: va a Robydominator. Se lui non lo vorrà più, come spero, lo venderai a me.
Ciao! |
| | | OFFLINE | | Post: 78 Post: 78 | Registrato il: 28/05/2007
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13/10/2009 15:52 | |
Ok, perfetto ho appena scritto a robydominator per avere conferma.
Se lui non fosse più interessato all'Arrow te lo potrei portare domani a Premenugo, visto che finalmente verrò a conoscervi di persona.
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| | | OFFLINE | | Post: 80 Post: 80 | Registrato il: 28/05/2007
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14/10/2009 18:00 | |
"robydominator" non si fa vivo da giorni; gli ho scritto più volte in privato.
Quanto devo aspettare prima di passare alla richiesta n°2 ? La consegna a mano qs. sera ... sarebbe proprio comoda !! |
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14/10/2009 18:11 | |
Non si parla di limite di tempo.
E' un problema che avevo evidenziato con il caso di Malone81, suscitando anche lì il pubblico ludibrio.
Secondo me il termine non può che "ragionevole" in assenza di previsione, e qui gioca anche la tua fretta.
Sono passati tre giorni, lo hai contattato, non ha risposto.
A mio personale modo di vedere fossi in te da domani passerei al prossimo. [Modificato da mattiapz 14/10/2009 23:01]
1. Il "tuning" e il risultato funzionale ottenuto in concreto, quasi sempre porta a demolire la moto e a venderla a pezzi sul mercatino.
2. Il "tuning" e il risultato visuale ottenuto in concreto, secondo il gusto estetico di molti è "tamarro".
3. Una quantità di moto identiche superiore ad 1 (m>1) e qualche metro cubo di ricambi pro capite potrebbe ad alcuni sembrare una "distorsione".
4. L'affidabilità della Honda Dominator non è soprannaturale: i 100.000 km senza interventi sono una possibilità e non una legittima aspettativa.
5. Il "cappello da ingegnere" non garantisce l'autorevolezza, nè la verità di ogni singolo post.
6. L' utilizzo di testate con crepe tra foro candela e sede valvola da molti è sconsigliato e potrebbe portare a rotture gravi.
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15/10/2009 02:08 | |
GPR consegnato qs. sera a MadMax.
Robydom dovrebbe venire da me a prendersi l'Arrow entro pochi giorni ... e così dovremmo aver concluso.
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