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LA MOTO DI LORENZA64

Ultimo Aggiornamento: 12/09/2009 22:57
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08/09/2009 23:25

[IMG]http://i27.tinypic.com/2uenyfn.jpg[/IMG]
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QUESTA DOMY l'ho gia vista [SM=g27833] [SM=g27833]
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benvenuta!
09/09/2009 09:19

tho ha comprato la moto di Argo78 , bene sono contento [SM=x653535]
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09/09/2009 12:01

Ennesimo caso di compro-tunizzo-vendo a tempo di record.
Chissa se ha scontato i pezzi speciali dal prezzo...mah?
Com'era conciata prima avevo detto che non la vendeva.



[Modificato da mattiapz 09/09/2009 12:02]


1. Il "tuning" e il risultato funzionale ottenuto in concreto, quasi sempre porta a demolire la moto e a venderla a pezzi sul mercatino.
2. Il "tuning" e il risultato visuale ottenuto in concreto, secondo il gusto estetico di molti è "tamarro".
3. Una quantità di moto identiche superiore ad 1 (m>1) e qualche metro cubo di ricambi pro capite potrebbe ad alcuni sembrare una "distorsione".
4. L'affidabilità della Honda Dominator non è soprannaturale: i 100.000 km senza interventi sono una possibilità e non una legittima aspettativa.
5. Il "cappello da ingegnere" non garantisce l'autorevolezza, nè la verità di ogni singolo post.
6. L' utilizzo di testate con crepe tra foro candela e sede valvola da molti è sconsigliato e potrebbe portare a rotture gravi.
7. In molte culture la gratitudine è un valore considerato positivo e apprezzato.
09/09/2009 12:07

il pezzo buono era quella marmitta [SM=g27828]
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09/09/2009 12:17

Spero che il problema degli ondeggiamenti sia stato risolto

http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?c=54183&f=54183&idd=8724654



1. Il "tuning" e il risultato funzionale ottenuto in concreto, quasi sempre porta a demolire la moto e a venderla a pezzi sul mercatino.
2. Il "tuning" e il risultato visuale ottenuto in concreto, secondo il gusto estetico di molti è "tamarro".
3. Una quantità di moto identiche superiore ad 1 (m>1) e qualche metro cubo di ricambi pro capite potrebbe ad alcuni sembrare una "distorsione".
4. L'affidabilità della Honda Dominator non è soprannaturale: i 100.000 km senza interventi sono una possibilità e non una legittima aspettativa.
5. Il "cappello da ingegnere" non garantisce l'autorevolezza, nè la verità di ogni singolo post.
6. L' utilizzo di testate con crepe tra foro candela e sede valvola da molti è sconsigliato e potrebbe portare a rotture gravi.
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09/09/2009 12:21

Ha fatto di tutto su sta moto e non ha cambiato i cuscinetti di sterzo??? pare strano ma ormai non mi stupisco più di nulla
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12/09/2009 20:09

Re:
CIRODOMINATOR, 08/09/2009 23.25:

[IMG]http://i27.tinypic.com/2uenyfn.jpg[/IMG]
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benvenuta!



ma quanti km ha fatto?


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12/09/2009 20:26

Presa a 22000 venduta a 29500 Km.


1. Il "tuning" e il risultato funzionale ottenuto in concreto, quasi sempre porta a demolire la moto e a venderla a pezzi sul mercatino.
2. Il "tuning" e il risultato visuale ottenuto in concreto, secondo il gusto estetico di molti è "tamarro".
3. Una quantità di moto identiche superiore ad 1 (m>1) e qualche metro cubo di ricambi pro capite potrebbe ad alcuni sembrare una "distorsione".
4. L'affidabilità della Honda Dominator non è soprannaturale: i 100.000 km senza interventi sono una possibilità e non una legittima aspettativa.
5. Il "cappello da ingegnere" non garantisce l'autorevolezza, nè la verità di ogni singolo post.
6. L' utilizzo di testate con crepe tra foro candela e sede valvola da molti è sconsigliato e potrebbe portare a rotture gravi.
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12/09/2009 22:57

Re:
mattiapz, 12/09/2009 20.26:

Presa a 22000 venduta a 29500 Km.



Non intendevo la moto.... [SM=x653541]




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