Aria e minimo

E' un po di tempo che il minimo va un po per conto suo,e creda dipena dall aria...succede questo:
tiro l aria la mattina per partire..parto levo l aria..e il minimo è alto..sui 2000 giri....tocco un po il cavo aria..(allento tiro..insomma smanetto)...e poi o si rimette a posto..oppure improvvisamente non tiene piu il minimo...come chiudo il gas..si spegne..e allora giu a smanettare sul cavo ancora
C'è da aggiungere che a volte trovo la leva dell aria cosi dura che devo fare un vero e proprio sforzo per tirarla..
Insomma sembra proprio che una volta tirata l aria succeda un po un casino
Infatti quando poi riparto a caldo..senza aria..il minimo invece rimane abbastanza stabile
Che mi dite?

ciao

per me' devi fare due cose- controllare i cavi e' la scorrevolezza interna -spruzza del grasso spray dentro-

poi controlla il collettore carburatore se si e' formata la crepa sotto al canalino-

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Scritto da: CIRODOMINATOR 15/04/2007 12.28
per me' devi fare due cose- controllare i cavi e' la scorrevolezza interna -spruzza del grasso spray dentro-

poi controlla il collettore carburatore se si e' formata la crepa sotto al canalino-

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allora..lo spray da dovelo spruzzo?stacco il cavo al punto dell aleva e lo spruzzo da la?

per quanto riguarda il collettore....non ne so molto di carburatore..
qual'è la parte da controllare?

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Scritto da: lupomannario 15/04/2007 12.36


allora..lo spray da dovelo spruzzo?stacco il cavo al punto dell aleva e lo spruzzo da la?

per quanto riguarda il collettore....non ne so molto di carburatore..
qual'è la parte da controllare?

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Conviene smontare il cavo , così controlli anche la valvolina (è un cilindretto) che scorre nel corpo carburatore .
Fai attenzione nel rimontare il cappuccio filettato in plastica,stringilo poco!
Ciao!

forse domani riesco a lavorarci!!
solo una cosa...ma da che parte della moto devo lavorare?
lato batteria o altro?
e poi..devo togliere il serbatoio?
non riesco a capire come accedere al punto!

ciao e grazie

L'aria arriva lato opposto batteria.. la regolazione del minimo sulla 3 serie è dallo stesso lato, ma sulla 1 e seconda è dal lato batteria! Il serbatoio non serve toglierlo a meno che tu non voglia verificare il percorso che fa il cavo dell'aria e magari cambiarlo, come ho fatto io, che mi tirava quando giravo il manubrio, avendone messo uno + alto!

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Scritto da: dd75 26/04/2007 19.31
L'aria arriva lato opposto batteria.. la regolazione del minimo sulla 3 serie è dallo stesso lato, ma sulla 1 e seconda è dal lato batteria! Il serbatoio non serve toglierlo a meno che tu non voglia verificare il percorso che fa il cavo dell'aria e magari cambiarlo, come ho fatto io, che mi tirava quando giravo il manubrio, avendone messo uno + alto!

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credo che dovro proprio smontarlo...xche non scorre bene..come ho scritto a volte è durissimo da tirare...poi spesso rimane tirato il cavo...insomma devo lavorare sul punto dove arriva il cavo, smontarlo e vedere xche non va

Allora via i fianchetti, sviti i due dadi della sella poi la fai scivolare verso il serbatoio! E la sella è tolta.
Chiudi il rubinetto del serbatoio e stacchi il tubo che va al carburatore! Visto che cadrà bensina fallo a motore freddo per non correre rischi! Poi se vuoi, il serbatoio lo svuoti, ma non è indispensabile!
Poi ti tocca per forza montare le carene davati e tutto il resto! Sblocchi il dado che spunta da sotto la sella e spingendo il serbatoio in avanti si sfila dagli attacchi sotto che sono solo a incastro!

A questo punto chiudi le porte del cortile perchè la tua bambina è tutta nuda e potrebbe vergognarsi!

Dovresti poi smontare anche il barilotto nero che hai sul lato opposto alla batteria per accessibilità al carburatore! Non è difficile, l'unica cosa sappi che quando lo appoggerai rilascerà dell'olio quindi appoggialo su della carta di giornale!

Dai, vedrai che sarà divertentissimo!

e che non lo so che è divertente???
il problema è che non ho il cortile...
e tutto questo dovro farlo sul marciapiede..sotto casa...
speriamo bene