Smontaggio collettore carburatore

Ciao

dato che dopo 55K Km gli spegnimenti in scalata cominciano a rompere un po´troppo ho deciso - anche in vista raduno - di dare finalmente una bella pulita al carburatore (MAI toccato...).

Ho un solo dubbio: leggendo la (ottima) documentazione qui sul forum ho visto che smontare la vite inferiore del collettore e´ impresa molto ardua.
Qualcuno ha consigli da darmi per questa "prima volta"? Attrezzi speciali non ne ho, ne´ conosco nessuno in grado di modificare una chiave artigianalmente.

Che probabilita´ ho di spanare tutto?