Stellar Blade Un'esclusiva PS5 che sta facendo discutere per l'eccessiva bellezza della protagonista. Vieni a parlarne su Award & Oscar!
 
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tricchititricchititì/2

Ultimo Aggiornamento: 14/06/2005 09:37
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Cinquantino
09/06/2005 10:13

Ahi ahi...
ieri sera ho sentito per la prima volta un rumore metallico.
5500 giri, ed eccolo comparire: sembra provenire dalla parte anteriore del motore (cilindro?). Sembra quasi che ci sia un pezzettino di ferro vagante che, sopra quei regimi, inizi ad girare e a far casino. Ho paura!!!
Qualcuno ha esperienza a proposito?

mi affido alla vostra esperienza prima di portare bianchina dal dottore...


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09/06/2005 11:26

catena di distribuzione?

2 dita a V



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09/06/2005 13:27

Trovato il socio del TRITTICCHITICTIC!
Anche io appoggio la tesi della catena distribuzione, se il rumore arriva da sopra c'e' poca scelta...[SM=g27820]
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Re:

Scritto da: sergiun 09/06/2005 10.13
Ahi ahi...
ieri sera ho sentito per la prima volta un rumore metallico.
5500 giri, ed eccolo comparire: sembra provenire dalla parte anteriore del motore (cilindro?). Sembra quasi che ci sia un pezzettino di ferro vagante che, sopra quei regimi, inizi ad girare e a far casino. Ho paura!!!
Qualcuno ha esperienza a proposito?

mi affido alla vostra esperienza prima di portare bianchina dal dottore...


Per verificare se si tratta della catena di distribuzione, senza smontare niente,esiste un sistema empirico e che richiede "orecchio"...
Sul lato destro della testa cè una specie di tappo circolare metallico (diametro circa 20 mm) con un "aletta", è il perno del meccanismo che tiene in tensione uno dei due pattini della catena di distribuzione .A motore acceso ed al minimo,ruotare con una pinza stretta sull'aletta detto perno in senso antiorario e "sentire" se il rumore cambia di intensità .La rotazione,visto che il sistema è fissato con una vite ,è minima, ma dovrebbe bastare .Ciao! [SM=g27811]



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Minchia che chicca!
Ma quante ne sai?
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14/06/2005 09:37

Re: Re:

Scritto da: waltz 09/06/2005 16.33

Per verificare se si tratta della catena di distribuzione, senza smontare niente,esiste un sistema empirico e che richiede "orecchio"...
Sul lato destro della testa cè una specie di tappo circolare metallico (diametro circa 20 mm) con un "aletta", è il perno del meccanismo che tiene in tensione uno dei due pattini della catena di distribuzione .A motore acceso ed al minimo,ruotare con una pinza stretta sull'aletta detto perno in senso antiorario e "sentire" se il rumore cambia di intensità .La rotazione,visto che il sistema è fissato con una vite ,è minima, ma dovrebbe bastare .Ciao! [SM=g27811]



Altra tacca sul manubrio waltz!!!
(non è che rischi di segarlo in due a forza di tacche?)
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