Problema in frenata!

SICURO CHE QUEL "CLIC" NON E' IL RUMORE DEL SENSORE CHE AZIONA LA LUCE DI STOP ??
SE COSI' NON FOSSE, PROVA A SMONTARE E RIMONTA IL TUTTO ( MA NON DIMENTICARTI I PEZZI E'!! )
C'E' ANCHE DA DIRE UNA COSA (CHE MOLTI NON SANNO E CHE LE CONCESSIONARIE, QUANDO VENDONO, NON DICONO): IL TUBO DEI FRENI OGNI DUE ANNI (DALLA PRODUZIONE) SCADE ! SEBBENE MOLTI DI NOI ABBIANO ANCORA I TUBI ORIGINALI (PENSA A QUELLI DI FINE '88 ), E' BUONA COSA CAMBIARE LE TUBAZIONI: ESSE INFATTI , QUANDO LA GUAINA INVECCHIA, AUMENTANO IN MANIERA ESPONENZIALE LA LORO STESSA DILATAZIONE, ED IN PRATICA LA POTENZA FRENENTE VIENE DISPERSA PROPRIO DALLE TUBAZIONI!
MOLTI OGGI UTILIZZANO I TUBI IN TRECCIA METALLICA CHE, OLTRE AD AVERE UNA TENUTA ALLE PRESSIONE BEN PIU' ALTA DI QUELLE STANDARD, NON NECESSITANO DI ESSERE SOSTITUITE!
PER UN GUASTO ALLA POMPA (REMOTA) , ORA, CON I MECCANICI CHIUSI, SE NON SEI UN MAGO MECCANICO, L'UNICA ACCORTEZZZA POTREBBE ESSERE APPUNTO , SMONTARE E VERIFICARE SE IL GIOCO DELLA POMPA FUNZIONI CORRETTAMENTE.
DOPO AVER SMONTATO E RIMONTATO, CAMBIA ANCHE L'OLIO E VERIFICA CHE LE PASTICHE SIANO IN BUONO STATO (MAGARI SI SONO CONSUMATE IN MODO SCORRETTO O SONO FINITE). INFATTI LE PASTICCHE SINTERIZZATE ASSICURANO SI UN MAGGIOR GRIP (QUINDI FRENANO DI PIU') , MA PER CONTRO HANNO UNA DURATA DI GRAN LUNGA INFERIORE ALLE ORIGINALI E, A VOLTE, PUO' CAPITARE CHE CONSUMINO TROPPO I DISCHI!!!
BUONA FORTUNA

[Modificato da TOLDESSA 09/08/2005 15.16]