Ciao Valter62,
con gli spessori la forcella anteriore affonda di meno in frenata ed è quindi più rigida. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, aumentando il precarico, sulla nostra DOMY, non è che si alza il posteriore ma diventa più rigido (come l'anteriore) cosa che va più che bene per me visto che la utilizzo solo ed esclusivamente su asfalto.
Scritto da: valter62 26/01/2005 23.30
ciao a tutti
per quanto riguarda sfilare gli steli l'avevo già fatto con la mia vecchia xl600, e avevo recuperato un paio di cm, e per me che sono basso era già qualcosa....
ma per gli spessori ho un dubbio....:
come cambia l'impostazione di guida? diventa + rigida? e come si fa? è sufficente svitare i tappi superiori e trovare/inventare gli spessori?
altra domanda: con il precarico al posteriore l'altezza della sella si abbassa o si alza, o diventa solo più "guidabile" in due?
eeee........seeempre di traversoooooo!