Ciao, la questione olio è strana, non esiste una ricetta valida per tutti. Molto dipende dall'uso della moto, se è principalmente estivo e come è usata la moto, potrebbe essere meglio un 15 - 50. Marca fai te, nel tempo qui ho letto su Motul, Castrol, Bardhal ed altri. Io mi sono trovato bene con il Castrol. Controlla le specifiche (frizione), io ho sempre usato un semisintetico, nelle discussioni qualcuno a volte ha riferito di comportamenti non lineari della frizione con olio sintetico puro. La verità è che l'importante è che l'olio ci sia ed al giusto livello.
Per le sospensioni da quello che ho capito hai una terza serie, tra le tre quella con l'assetto più stradale.
A mio personale giudizio, se non sai se è stato fatto, sostituire almeno l'olio delle forche, relativi paraoli e parapolvere è una buona idea. Che gradazione di olio mettere dipende dall'uso che ne fai, solo strada, misto, tanto off insomma è una tua decisione.
Se sei a posto con disco freni e pastiglie e se non sai quando è stato fatto, sostituire l'olio dell'impianto frenante è anche quella una buona idea.
Ti scrivo tenendo conto del fatto che hai detto di avere esperienza zero, allora per il cambio olio e filtro olio non ci sono particolari problemi, diverso per forche e olio freno per ovvi motivi di sicurezza.
Ci sono vari tutorial, istruzioni e post, puoi metterti in gioco ma fallo con la dovuta accortezza e serietà.
Appoggio la tua volontà di imparare .
Ciao.
[Modificato da ilkuke 23/04/2024 09:23]