Collegamento Faro led anteriore

Buongiorno,
avrei bisogno di una mano...dovrei collegare un faro full led al posto del faro anteriore sulla mia Dominator del 1991
Il faro in questione ha 4 fili, massa, posizione, anabbagliante e abbagliante...l'impianto originale del Dominator prevede un connettore per la luce di posizione ed un connettore, H4, per anabbagliante e abbagliante.

Ho provato a collegarlo in vari modi ma l'unico risultato che ho ottenuto è stato quello di riuscire ad accendere solo la posizione...

Qualche idea?
Ho buttato giù uno schema per facilitare le cose...🤣 🤣 🤣



Grazie mille!!!

Eddio

Ciao Eddio, guardando lo schema che hai postato dico la mia, senza aver la presunzione di risolvere il problema:

i connettori originali sono due mentre il connettore della nuova lampada presumo sia solo uno, quindi forse dovrai tagliare i connettori originali...giusto? Però prima di fare questo però, collega la nuova lampada ai vecchi connettori con degli spezzoni di filo elettrico per vedere se il tutto funziona.

Il collegamento originale siglato "G" dovrebbe essere la massa (perchè è in comune sia alla lampada H4 che a quella di posizione) , e quindi dovrebbe essere collegato al filo "massa" della nuova lampada.

Il collegamento originale siglato "Br" della luce di posizione dovrebbe essere il comando che arriva dal devioluci per la sua accensione, e quindi dovrebbe essere collegato al filo "posizione" della nuova lampada.

Il collegamenti originali siglati "Bu" e "W" della lampada H4 dovrebbero essere i comandi di accensione di Anabbagliante e Abbagliante che arrivano dal devioluci, e quindi dovrebbero essere collegati al fili "Anabbagliante" ed "Abbagliante" della nuova lampada.
(Nota: non sono sicuro che "Bu" corrisponda proprio al comando dell'Anabbagliante ma l'importante è che se ne accenda uno dei due, poi eventualmente si invertono i fili prima di cablare il tutto definitivamente).

Se il cablaggio che hai provato a fare è questo le lampade dovrebbero accendersi senza problemi, a meno che l'inghippo sia da qualche altra parte...

P.S. sulla nuova lampada i fili sono identificati correttamente?

Ciao el.bandidox,
ho fatto proprio come dici tu ma nulla....si accende correttamente solo la posizione...

Per scrupolo ho provato a collegare il nuovo faro led direttamente alla batteria e tutto funziona perfettamente, così sono riuscito ad assicurarmi che anche i cavi corrispondono alle varie posizioni

Non mi raccapezzo.....

Eddio

ciao, sui fili che ti funziona la luce di posizione hai già provato a collegare anabbagliante o abbagliante del nuovo faro?
O meglio il filo "G" lo lasci così come l'hai collegato e sul filo "Br" provi il filo anabbagliante o abbagliante del nuovo faro...dovrebbe funzionare per forza

Ciao poldotv,

si....così funziona regolarmente, è come se sulla H4 non avessi continuità...

Eddio

adesso magari ti dico cavolate...
quando provi anabbagliante/abbagliante la chiave di accensione la metti in posizione ON?
non ho la moto sottomano per confutare ma forse la luce di posizione si accende anche solo muovendo il selettore luci mentre anabbagliante/abbagliante serve accendere il quadro

Ovviamnete chiave su ON.....

Eddio

e se adesso rimetti il connettore sulla lampadina "vecchia" funziona regolarmente?
magari nei tentativi di prove si è bruciato un fusibile.

Altro che mi resta di pensare è che al nuovo faro serva una tensione maggiore a 12V

E (anche se è la stessa cosa che giustamente ti ha detto poldotv),
prova anche con un tester messo in dc, fondoscala 20 Volt
a vedere se ti arriva la tensione a 12 Volt sui positivi Anabbagliante e Abbagliante,
perchè se attacchi direttamente alla batteria massa più positivo del nuovo faro
e ti funziona, non può che essere mancanza di corrente e quindi fusibile andato.

Scemata dell'ultim'ora :
quando hai collegato il nuovo faro ai contatti anabbagliante e abbagliante
hai messo l'interruttore anabbagliante su on ?
o lo hai lasciato giù su "posizione" ?

Ma c'è un fusibile che gestisce solo il faro anteriore nelle posizioni di anabbagliante/abbagliante? Perché posizione, faro posteriore e stop funzionano regolarmente...

Eddio

Sinceramente non me lo ricordavo nemmeno io,
o meglio credevo anch'io che fossero sotto lo stesso fusibile...
ma guardando le foto allegate,fatte tempo fa
il secondo fusibile da sinistra, da 10A è proprio per le luci Ana/Abbagliante e Pass
mentre come vedi tu stesso Stop/Posizione/Frecce ecc. sono sotto il fusibile da 15A.

Quindi come ti ha già detto poldotv e come logica ti si è bruciato un fusibile
e cioè quello da 10A che dicevamo sopra.

Se così non fosse vuol dire che hai una moto posseduta dai fantasmi ...

I fusibili mi sembravano buoni...domani ricontrollo meglio... speriamo che il problema sia proprio lì!!!!

Grazie a tutti, vi aggiorno appena avrò verificato

Eddio

Rieccomi....
trovato il colpevole! il fusibile anabbaglianti/abbaglianti era parecchio ossidato, sul connettore H4 leggevo infatti 7,8v e non 12,4V e quindi la lampada H4 si accendeva ma faceva meno luce, evidentemente la lampada LED non ce la faceva a lavorare con un voltaggio così basso!

Grazie a tutti per la collaborazione!

Eddio

EddioGaddy, 17/03/2023 17:22:

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Rieccomi....
trovato il colpevole! il fusibile anabbaglianti/abbaglianti era parecchio ossidato, sul connettore H4 leggevo infatti 7,8v e non 12,4V e quindi la lampada H4 si accendeva ma faceva meno luce, evidentemente la lampada LED non ce la faceva a lavorare con un voltaggio così basso!

Grazie a tutti per la collaborazione!

Eddio

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addirittura con il fusibile un po' ossidato la lampada a led non accendeva
quindi per montare quelle lampade l'impianto elettrico deve essere perfetto
l'importante che alla fine hai risolto il problema