pistone

Interessante spiegazione quella di GPSmax!
Sulla "tecnica" di riscaldamento del motore ci sono varie opinioni... da quello che intuisco alla luce della differenza tra i due tipi di lavorazione dei pistoni, sembra che quello forgiato sia più "sensibile" in fase di riscaldamento del motore. Però credo che aspettare che il motore sia alla temperatura di esercizio per partire mi sembra eccessivo... forse intendevi che bisogna scaldare il motore senza tirarlo. Io di solito lascio che giri un paio di minuti da fermo e poi parto piano tenendolo a bassi regimi per poi via via aumentare dopo qualche chilometro. Credo sia peggio aspettare al minimo e poi partire credendo che sia caldo, cosa che non è vera perchè prima che si scaldi tutto, olio compreso, ci vuole molto più tempo e soprattutto che il motore giri sotto carico.