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Post: 659 | Registrato il: 23/10/2016
| Città: RIO SALICETO | Età: 63 | Sesso: Maschile | Dominatore esperto | |
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 08/02/2022 18:06 | |
Salute ragazzi,mettendo i riser e cambiando manubrio ho tutte le guaine molto tirate,girando il manubrio verso destra la moto perde il minimo e sembra che entri in funzione "l'aria"...morale della favola..esistono guaine un poco piu lunghe (mi viene in mente xr)o bisogna farle ? |
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Post: 13.952 | Registrato il: 29/03/2007
| Città: BRINDISI | Età: 15 | Sesso: Maschile | Illustrissimo | |
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| 09/02/2022 21:14 | |
L'unico potrebbe essere solo il cavo starter,prova a mandare avanti tutto il manubrio e mettere il comando frizione più basso possibile,recuperi 5 cm. |
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Post: 659 | Registrato il: 23/10/2016
| Città: RIO SALICETO | Età: 63 | Sesso: Maschile | Dominatore esperto | |
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| 09/02/2022 21:53 | |
ok...grazie Ciro..mi era venuto in mente una cosa del genere....al momento sto cercando di rimanere tranquillo ![[SM=x653551]](http://www.dominator650.it/immaginisito/smile/uhm.gif) ...causa terremoto.... |
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Post: 13.953 | Registrato il: 29/03/2007
| Città: BRINDISI | Età: 15 | Sesso: Maschile | Illustrissimo | |
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| 10/02/2022 07:16 | |
Nirvana-60, 09/02/2022 21:53:
ok...grazie Ciro..mi era venuto in mente una cosa del genere....al momento sto cercando di rimanere tranquillo ...causa terremoto....
Ho saputo,spero sia solo spavento che è già abbastanza... |
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Post: 1.541 | Registrato il: 30/03/2013
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| 11/02/2022 01:08 | |
puoi anche spostare il comando starter su un pomello, ed attaccarlo dove ti sembra comodo, io opzionerei una delle viti del collettore di aspirazione, con una fascetta.
se vai su AliExpress li trovi belli e pronti:
it.aliexpress.com/item/1005003441430256.html
it.aliexpress.com/item/32611661309.html |
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Post: 660 | Registrato il: 23/10/2016
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| 11/02/2022 08:18 | |
grazie per il contributo max, sono pronti e adatti per il nostro carburatore? ![[SM=x653540]](https://im0.freeforumzone.it/upload1/398792_domy%20smile.jpg) |
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Post: 1.544 | Registrato il: 30/03/2013
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| 13/02/2022 12:13 | |
quasi, devi scegliere quello giusto, o almeno quello più simile. se ne prendi uno per carburatori Keihin secondo me si riesce ad adattarlo facilmente. l'importante è che abbia il capocorda piccolo in modo da poterlo inserire nel cilindretto di ottone originale. poi la lunghezza si regola, in qualche modo, ma sono tutti molto simili tra loro, quindi ci dovresti essere. |
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