Filo_79, 08/02/2021 11:44:
Buongiorno a tutti,
intanto grazie per i vostri interventi, vedo di rispondere in ordine:
- omologazione: con il 19 anteriore gia me lo sono giocata, quindi tanto vale andare fino in fondo 🤣
- io non voglio installare un cerchio da 18 sul forcellone originale dominator (lo so che non ci sta, avevo anche avuto conferma dalla discussione postata da davide_ruf), vorrei adattare un forcellone (intanto ne ho preso una sulla baia di xr 600 r 1989) che gia ospita un cerchio 18, eliminare i leveraggi e passare ad una coppia di ammortizzatori per risolvere il problema dell'interasse mono e dei leveraggi mono.
Da questa idea la mia richiesta se per vostra esperienza mi potevate indicare un forcellone che per diametro perni, misure ecc era piu indicato (o meno problematico 😀) da installare su telaio domi.
Resto in ascolto :) ed un saluto a tutti.
Sempre nel post che ti ho condiviso trovi le mie esperienze sui forcelloni (in alluminio) che si limitano a riadattare quello del CRF o del DRZ400. Entrambi implicano la necessità di fare degli adattatori lato telaio (per adattare perno domi e cuscinetti forcelloni e compensare la larghezza del telaio domy). Posso dirti che ho visto anche Dominator marcianti con forcellone XR650R ma non saprei dirti quali modifiche sono necessarie anche solo per farlo entrare nel telaio senza quindi parlare della ruota dietro...
Credo a sentimento che anche l'XR 600 necessiti di un minimo di adattamento, se hai culo magari il diametro del perno è lo stesso la larghezza difficile perchè i telai sono parecchio differenti.
Ma qual è il tuo fine ? Una scrambler ? In termini di estetica posso quotarti i due ammi, ma come dice GPS max ti vai ad incasinare su adattamenti dei due ammi su un telaio che non è fatto per quello, neanche il forcellone a dirla tutta è fatto per quello.
A parte l'estetica che non discuto forse è piu facile modificare il leveraggio del forcellone XR per adattarlo a quello del domi e mantenere il mono dietro.
Davide