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Getti e filtro K&N

Ultimo Aggiornamento: 22/08/2020 14:18
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Cinquantino
19/08/2020 16:01

Buongiorno,
vorrei montare un filtro K&N sulla mia dominator rd08 del '97.
Avrei bisogno di consigli riguardo ai getti da prendere sopratutto il massimo...
la moto é totalmente d'origine a parte lo scarico che é un "Laser Pro Duro".
Al momento (dopo aver pulito il carburatore) gira benissimo con getti 145 e 50 e vite svitata di 3 giri...

vi allego una foto del carburatore. Il problema é che la moto é in casa di campagna e non la vedro' per le prossime 4 settimane almeno e avrei bisogno di sapere quale tipo di getto del minimo comprare perché ho visto che ce ne sono almeno due tipi diversi...
conto su di voi 😉



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19/08/2020 16:36

Perchè intendi cambiare i getti? Puoi benissimo montare solamente il filtro K&N come ho fatto io senza problemi. Se la moto ha una carburazione decente già da ora con montando un K&N non sei costretto a "paciugare" con il carburatore...

Ti consiglierei di montare prima il filtro e solo in seguito vedere se è il caso di sostituire i getti...
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Cinquantino
19/08/2020 16:43

Re:
el.bandidox, 19/08/2020 16:36:

Perchè intendi cambiare i getti? Puoi benissimo montare solamente il filtro K&N come ho fatto io senza problemi. Se la moto ha una carburazione decente già da ora con montando un K&N non sei costretto a "paciugare" con il carburatore...

Ti consiglierei di montare prima il filtro e solo in seguito vedere se è il caso di sostituire i getti...



ciao,
avendo uno scarico aperto e montando un filtro più respirante la moto smagrisce un bel po' penso...🤔

Che scarico monti sulla tua e che getti?
[Modificato da gigi ze biker 19/08/2020 16:43]


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19/08/2020 21:00


Io monto filtro K&N, scarico Arrow Parigi Dakar e getti originali... problemi di carburazione zero, dai 300m di casa mia fino ai 2780m del Passo dello Stelvio. Se proprio vuoi fare una verifica sulla carburazione una volta che avrai montato il filtro K&N potrai vedere il colore della candela, e da lì decidere come regolarti...
Cmq da come la vedo io problemi non ne dovresti avere... [SM=x653544]
[Modificato da el.bandidox 19/08/2020 21:02]
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21/08/2020 01:36

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22/08/2020 14:02

el.bandidox, 19/08/2020 21:00:


Io monto filtro K&N, scarico Arrow Parigi Dakar e getti originali... problemi di carburazione zero, dai 300m di casa mia fino ai 2780m del Passo dello Stelvio. Se proprio vuoi fare una verifica sulla carburazione una volta che avrai montato il filtro K&N potrai vedere il colore della candela, e da lì decidere come regolarti...
Cmq da come la vedo io problemi non ne dovresti avere... [SM=x653544]

Stessa cosa anche per me. Mai avuto problemi di carburazione con filtro k&n e scarico Paris Dakar sulla mia rd02. Adesso ho rimontato un filtro aria normale e la carburazione è sempre stata regolare fino ai 2700 metri.


Il mio box:
- MV Agusta 350B sport 1972 "Manuela" - la moto del Babbo
- 3 Garelli KL 50 1976/77 - il primo motorino
- HRD 250 1989
- 2 Honda Dominator 1990/91 - i vent'anni
- Ducati Monster 600 1999 - il trovatello
- Ducati Multistrada 1000S 2005 - la maturità
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Cinquantino
22/08/2020 14:18

Re:
Termignator, 22/08/2020 14:02:

Stessa cosa anche per me. Mai avuto problemi di carburazione con filtro k&n e scarico Paris Dakar sulla mia rd02. Adesso ho rimontato un filtro aria normale e la carburazione è sempre stata regolare fino ai 2700 metri.




ok, faro' delle prove appena posso ma penso che dovro' mettere dei getti un po' piu grandi perche lo scarico che uso é abbastanza aperto e con filtro aria originale sono già a 3 giri di vite minimo....


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