Da possessore di III serie ti posso dire che a mio parere la componentistica era più scarsa, dischi, bulloneria etc... era prodotta in Italia e non più in Giappone.
Certo un Dominator con motore rovinato diventa un calvario per il proprietario e per i portafogli quindi se è documentabile il motore rifatto (ma rifatto con che lavori esattamente? Valvole? Cilindro e pistone? Catena di distribuzione?) con interventi e documentazione sarebbe un bel plus.
900€ per una terza serie è davvero pochino dov'è l'inghippo?
[Modificato da RD0201 09/05/2020 09:49]
-- Matteo --