Dovessimo parlare di fantascenza, e motori esagerati, esistono al giorno d'oggi alcune super leghe che permettono di fare bielle e pistoni forgiati molto leggeri per usi racing.
Una è la seguente 7068 Aluminium Alloy, commercialmente noto come Tennalum il più resistente tra tutte le leghe di alluminio con una tensione di snervamento (se si dice così) prossima a quella dell'acciaio. La lega mi sembra sia proprietaria di una fonderia tedesca.
Altrimenti ancora più fantascentifico è l'utilizzo della tecnologia della stampa 3D con fibra di carbonio per le bielle. Qui un link di alcuni pazzi greci che fabbricano bielle in carbonio per la Mitsubishi Lacer 2000 turbo. Se non sbaglio parlano di 3000cv a biella per applicazioni di drag race...
3dprintingindustry.com/news/extreme-tuners-create-lightweight-3d-printed-carbon-composite-connector-rods...
Ricordo che avevo fatto quanche conto del bilanciamento pistone+biella ultra leggeri ed il risparmio permetteva di eliminare anche il contralbero anti vibrazioni...
A puro scopo di cazzodurismo non sarebbe impossibile fare un motore da 700cc e 60/70 cv dalla durata ridicola ovviamente. Bisognerebbe intervenire anche sui cuscini di banco ma qualcuno (che forse gps max conosce) aveva già pensato al problema sostituendoli con quelli a rulli ad altissima resistenza. Il problema poi si sposterebbe sui carter, il cambio e pure il telaio, ma sognare non costa nulla!
Davide