DiegoGiero, 06/06/2019 18.15:
andrea3112, 04/06/2019 11.09:
se hai bisogno di spiegazioni più precise e consigli puoi chiamarmi al 329 3461172, vale anche per tutti quelli che leggono e troppo spesso non sanno cosa fare o si sono fatti male seguendo strade sbagliate
a presto
A.
Mille grazie Andrea per la disponibilità, ma più che spiegazione avrei bisogno di moneta sonante, ho un'altra moto alla quale sono molto più affezionato, una CB 500 Four che ha iniziato a perdere olio tra termica e basamento, costo previsto 500 euro. Spendere oltre 1000 euro per la dominator mi sembra un eccesso, almeno adesso.
Hai un olio da consigliare per fare questa prova con viscosità maggiore?
Normalmente ogni quanti km si fa il cambio filtro/olio nelle dominator?
i soldi purtroppo servono per tutto, comunque nelle condizioni che ti trovi puoi mettere un 20/50 che abbia le caratteristiche MA2 per la frizione e devi controllare spesso il livello, anche ogni giorno se puoi.
In questa maniera e senza abusare troppo del gas potrai usare la moto ancora un poco, comunque ricorda che questo problema andrà sempre più ad aumentare, perciò appena puoi vai di pistone nuovo.
Cambio olio e filtro? nella tua condizione ogni 2000 km, qualcuno potrà pensare che sono pochi e altri potranno dire addirittura di non cambiarlo tanto lo rabbocchi continuamente ed è sempre nuovo, niente di più sbagliato, in questa condizione l'olio è contaminato dai gas esausti e si annulla la proprietà lubrificante che possiede, si cambia spesso per non compromettere gli altri organi in movimento tra i quali i più delicati il piede di biella e soprattutto albero a camme e bilanceri che si mangiano come il formaggio nella grattugia, quest'ultimo è uno dei problemi più frequenti nelle honda mono, poi chi non sà dà la colpa all'olio e purtroppo tutti dietro.
ultimo consiglio a tutti, seguite il manuale di officina e lasciate perdere le panzane da tastiera, vedrete che spenderete di meno e la moto andrà sempre perfettamente
A.