minimo irregolare e temperatura

Nirvana-60, 20/12/2018 13.27:

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E' inverno...ma qualche giretto me lo concedo lo stesso,girare in moto è bello anche senza una meta precisa,nell'ultimo percorso di un centinaio di km fatto con temperatura sotto zero,la moto mi ha dato qualche problemino con il minimo,stentava a tenere i 1200-1300 giri che normalmente tiene e anche nello scalare le marce tendeva a spegnersi.Tornando verso casa mi fermo dal mio meccanico di fiducia e gli espongo il problema risposta. ..as giasa al carburdor,an ghe gninta can vaga mia,te an tucher gninta,se te invece ed girer come un mat d'inveren te ste a ca davanti ala stuva...tag guadagn in salut e la moto anche ...tradotto per i non emiliani...-si ghiaccia il carburatore non c'è niente che non vada tu non toccare niente se invece di girare d'inverno come un matto stai a casa davanti alla stufa ci guadagni in salute e la moto anche.Chiuso il siparietto...quindi si ghiaccia il carburatore...possibile?

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GPSmax, 20/12/2018 22.30:

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in inverno l'aria è più fredda quindi più densa, per contro è più umido e se nel cilindro entra acqua (anche se sotto forma di goccioline finissime, e in piccolissime quantità) entra ovviamente meno ossigeno

esattamente il contrario d'estate, dove l'aria calda è meno densa. a seconda delle zone, di umidità può anche essercene molta, anche più che d'inverno.

il risultato è che normalmente, nelle moto molto "sensibili" alla carburazione, d'estate si deve smagrire e d'inverno si deve ingrassare. coi 2T molto spinti dell'epoca d'oro di Spencer e Lawson, la carburazione si faceva col barometro e le tabelle che ti eri preparato con l'esperienza e i test. se sbagliavi, o non andava una sega o grippavi.

su una moto notoriamente tranquilla come il Dominator, soprattutto col carburatore originale, non siamo certo a quei livelli. però io provavo giovamento a svitare la vite miscela minimo un quarto di giro in inverno... per poi chiuderla di nuovo un quarto di giro quando a primavera le giornate diventavano più calde.

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GPSmax, 20/12/2018 22.30:

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.... però io provavo giovamento a svitare la vite miscela minimo un quarto di giro in inverno... per poi chiuderla di nuovo un quarto di giro quando a primavera le giornate diventavano più calde.

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Manu_Domy_70, 21/12/2018 10.43:

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Messo un segno a pennarello (so un pò pignolo )
per la posizione originale della vite e via

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rpaul, 21/12/2018 13.52:

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Manu..guarda che Max, parla della vite "miscela minimo" difatti in inverno la svita per ingrassare...tu il segno l'hai fatto alla vite del "minimo" quella sulla destra del carburatore!
quella che parla Max è quella sotto all' attaccatura del carburatore verso il collettore, quella irraggiungibile per gli umani ... non penso che tu sia riuscito a segnare con il pennarello quella!
Niravana..alza un pelo il minimo intanto, che quello è velocemente ripristinabile, se nemmeno così va e la cosa ti scoccia, facendo attenzione e segnandoti esattamente di quanto, poi fare come dice Max!
facci sapere!

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rpaul, 21/12/2018 15.11:

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...ma non è che sta troppo fuori quella vite?? (... ..)

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rpaul, 21/12/2018 15.11:

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P.S....in inverno...le motine le lascio al caldo!

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GPSmax, 23/12/2018 00.07:

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11 euro al brico, e vivi felice...

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Manu_Domy_70, 22/12/2018 09.44:

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Dai che comunque danno
Temperature in salita (si fa x dire...) x Natale !
Togliamo ste coperte sulle Moto
Controlliamo la pressione delle gomme e via
a fare almeno il giro dell'....isolato

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Nirvana-60, 22/12/2018 20.56:

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...prossimo giro prima di natale,poi il classico giro del primo dell'anno per non smentire il detto"chi va in moto il primo dell'anno ci và tutto l'anno..."lo stesso detto si usa per molte altre situazioni unico limite la fantasia.Provo ad approcciare serenamente la vitarella in questione,ricordo di avere da qualche parte una brugola modificata allo scopo...

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