La mia (ex) bellissima

Non l'ho messa in vendita qui prima di darla dentro perché non ne avevo il tempo: avevo dietro di me uno interessato al v-strom e quindi di necessità ho fatto virtù. E i soldi del Dominator mi servivano, fra l'altro, come base per l'altra.
Come va la nuova giunta? Ho fatto pochi km per non dover riattivare l'assicurazione che poi avrei dovuto lasciare attiva fino al dicembre 2019, senza poterla interrompere nuovamente per il periodo invernale (e qui fa un freddo becco).
La prima impressione è stata comunque eccellente, ovviamente un altro pianeta: una fluidità ed una facilità in tornanti e curve imparagonabile, vellutata, ronfante ma pronta, inserimenti in curva su binario, traiettorie più decise, un infuso senso di sicurezza impagabile.
Con il Domi sui miei monti mi sentivo sempre "con le orecchie appizzate", con questa invece molto più sciolto, tranquillo e da subito con la sensazione di essere "a casa" (non riesco a spiegarmi meglio). Non parliamo della comodità, della frenata e delle vibrazioni. Un gran feeling che non sono riuscito a sentire con la precedente.
Vabbè, generazioni e costi diversi, ovvio. Quello che ho sentito mancarmi è il gran freno motore del Dominator in discesa/scalata ma è il prezzo del passaggio mono/bicilindrico.
E devo dire che fra 7000€ di un 2018 con 10km ed 3000€ di un 2000 con 9800 km non c'è effettivamente storia: non vale la pena fermarsi sul Dominator a quella cifra. Troppa differenza di qualità.
Per le foto provvederò quanto prima.