Collina di argilla

Tornando dal lavoro, venerdì sera, ho visto che la Puffo.Dom avrebbe compiuto a breve 40.000 km.

Non volevo varcare questa soglia su asfalto, e così ieri mi sono avventurato tra le colline dell'Oltrepo pavese.



Passeggiare tranquillamente tra stradine semi-deserte, inerpicarsi su sentieri in costa, tra fioriture con colori mozzafiato: un'esperienza molto rilassante, fino a quando....

Intravedo una collina, che 20 anni fa frequentavo con un Renault Kangoo stracarico di telescopi, e avverto un irresistibile richiamo.



La Puffo.Dom si inerpica come una belva, arretro leggermente per permettere alla ruota anteriore di galleggiare meglio e in men che non si dica mi ritrovo in cima.



Decido di fermarmi per fare qualche foto, metto i piedi a terra e affondo, il cavalletto è totalmente inutile.



La discesa dall'altro lato della collina è un incubo. L'argilla si impacca ovunque,
fino a bloccare totalmente la ruota anteriore.



Ad un certo punto, quasi senza alcun controllo mi incanalo in un piccolo fossetto ....e sprofondo.



La moto si spegne. Panico ! Scendo e la metto in moto, riparte, i comincio a sfrizionare ed a spingere, mi sembra incementata, ma piano piano riesco a muovermi. Sono solo pochi centimetri, ma mi sembrano fondamentali.

Temo di cadere ad ogni secondo, già mi immagino di far male alla Puffo.Dom (ed un po' anche a me).



Invece la mia belva riesce a liberarsi, dopo due metri risalgo. La ruota davanti e totalmente bloccata, pattino a gambe larghe e cerco rocambolescamete di stare in piedi.

Che fifa, ragazzi ! Le braccia a pezzi, le chiappe strette, il sudore negli occhi, le ascelle roventi.

Ansimante, raggiungo il tanto agognato asfalto.



Dopo un dieci minuti di pant pant, cerco di rientrare da una tachicardia inarrestabile. Trovo un legnetto e mi metto a scolpire l'argilla da ogni interstizio della moto.



Faccio del mio meglio, la ruota davanti mi preoccupa....sono a parecchi chilometri da casa.

Maledetto parafango basso, parolacce in giapponese dirette al progettista.

Dopo un quarto d'ora in cui sembro uno scultore armato di scalpello, mi libero dall'argilla collosa e finalmente muovo i primi passi.

Zoppicante io e zoppicante lei, la Puffo.dom arranca, mi sembra di avere le ruote ovali, quasi non frena. Dopo alcune centinaia di metri in cui lancio blocchi di fango ovunque, mi fermo e ricomincio con il legnetto che ho conservato gelosamente.



Finalmente, mi sembra di sognare, sblocco decentemente la ruota e senza esagerare con il gas, torno sulla strada verso casa.

Sono ridotto ad una schifezza, e la moto è anche peggio.
Dopo l'immancabile cazziatone della moglie e lo sfottimento dei figli, mi armo di canna dell'acqua e cerco di rimuovere l'inamovibile argilla.



Guardate che blocco avevo incastrato sotto al parafango maledettamente basso !



Ad ogni modo, è stato un ottimo compimento dei 40.000 km ! Sia io che la Puffo.Dom lo ricorderemo con piacere !

Oggi ho smontato mezza moto per pulirla al meglio, in attesa della prossima infangata !

sei andato sulla Costa del Vento... ai ai ai...

troppa creta per divertirsi in bassa collina. io taglio diretto verso Varzi o anche il piacentino. nonostante abbia l'XR250 con i Metzeler Six Days, quando la creta è troppa, è una lotta anche solo stare in piedi.

consiglio: la prossima volta resta sull'erba, si sale meglio e si tira su meno fango.

comunque, un ottimo modo di festeggiare i 40K!

GPSmax, 15/04/2018 22.31:

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sei andato sulla Costa del Vento... ai ai ai...

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In realtà cercavo proprio qualche cosa di un po' più impegnativo delle stradine sterrate di campagna, per fare un po' di esercizio e imparare.

Ma non pensavo certo di trovarmi in una situazione così dura !

...se hai qualche rotta, con poco asfalto, da suggerire in zona, non esitare !

da solo impari poco e rischi tanto...

vatti a fare un we alla scuola di enduro dell'Honda a Carpaneto Piacentino, da Pavia ci sei in un'oretta.

o usi la tua moto, o un'Africa Twin che ti danno loro. e impari, oh se impari...

complimenti per il bel giretto e per i festeggiamento dei 40k!
l'inpantanamento da fango è roba che ricordo con nostalgia di quando giravo con il 50ino da enduro!! con il KTM 250 (questione di gomme, di sfogo del fango e di potenza..)non mi è mai successo!
come vedi dall'immagine del mio profilo, anche se per sterrato la uso poco, il parafango basso è la prima cosa che ho tolto, oltre che per estetica, proprio per questo motivo!
poi, con tutta la pioggia fatta negli ultimi mesi, lo sterrato non inghiaiato è stato un bell'azzardo!
x GPSMAX: ottima l'idea della scuola enduro Honda, ma non è che un weekend li costa come comprare un secondo Dominator di scorta??

rpaul, 16/04/2018 13.54:

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il parafango basso è la prima cosa che ho tolto, ....

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Bello ! Che parafango hai usato ?
Hai tolto anche la U rovescia tra le due forcelle ?

Grazie :-)

rpaul, 16/04/2018 13.54:

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x GPSMAX: ottima l'idea della scuola enduro Honda, ma non è che un weekend li costa come comprare un secondo Dominator di scorta??

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guarda, non lo so, non ho idea dei loro costi ma credo siano abbordabili. basta informarsi...

www.trueadventureoffroadacademy.com

io sono stato invitato per una giornata l'anno scorso al Corso Expert, avevo ancora il Dominator.

ti assicuro sulla qualità del servizio: alla sera ero a pezzi, quindi... lavorare, s'è lavorato...

Puffo.Dom, 16/04/2018 14.13:

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Bello ! Che parafango hai usato ?
Hai tolto anche la U rovescia tra le due forcelle ?

Grazie :-)

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Ciao, il parafango e un parafango della UFO per un Honda CR (maledetto me, ho buttato la confezione senza salvarmi il S/N!! ) per montarlo, l'ho solo tagliato di 7/8 cm nella parte posteriore, perchè toccava gli scarichi, usato i fori preesistenti nel parafango e i filetti preesistenti nel Domy! {a casa ho qualche foto, se questa sera ho tempo, cerco e posto!! }
La staffa ad "U" tolta!! anche se qui nel forum tmolti lo sconsigliano, ti garantisco che sono senza da parecchi anni ormai e la moto va benissimo!!
in questo modo, se sei gommato a dovere, il fango fa mooolllttaaa meno paura!

GPSmax, 16/04/2018 14.38:

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guarda, non lo so, non ho idea dei loro costi ma credo siano abbordabili. basta informarsi...

www.trueadventureoffroadacademy.com

io sono stato invitato per una giornata l'anno scorso al Corso Expert, avevo ancora il Dominator.

ti assicuro sulla qualità del servizio: alla sera ero a pezzi, quindi... lavorare, s'è lavorato...

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Quindi ci sei andato con la tua moto? usando la propria, probabilmente costa anche meno!
Tempo, soldi, moglie permettendo.. ...immagino sia una bellissima esperienza!

Auguri per i 40 mila!

Certo che le tourance...già fanno pena su sterrato compatto, sul fango non so come hai fatto a restare in piedi!

Se ne sei uscito comunque con le Metz, la prossima volta con una semi tassellata ti diverti il doppio!

Ciao, come promesso ti metto qualche foto!!
parafango da davanti..
originale con scotch e riga dove tagliare..
taglaito e smussato...
presentato(con parafango originale sotto..)..
finito!
nell'ultima se zummi, vedi che tr aparafango e moto ho messo 4-5 rondelle per tenerlo un pelo allontanato da carene e marmitte!!

rpaul, 16/04/2018 21.47:

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Ciao, come promesso
presentato(con parafango originale sotto..)..
finito!

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Cavoli, è proprio bella !!!

Stasera quando torno dal lavoro vedo se ho anche io, nella mia versione del 1992,
i fori sotto alla carena. Ho visto che su ebay c'è anche bianco ....sembra simile al tuo :-D

Seguirò presto le tue orme.

Ciao, sono contento che ti piaccia!
c'è voluto un po a studiare come fare a non far toccare contro carene a marmitte, ora che l'ho fatto...basta tagliare una parte al fondo e distanziare leggermente..un gioco da ragazzi!!(dopo averlo fatto! )
Se hai bisogno di foto, info o dettagli, non esitare a chiedere!!
a dirti la verita, mi paice com'è venuta, frecce moderne, senza parasteli in plastica e con parango alto, mi sembra più aggressiva e svecchiata! .. a volte basta poco a cambiare l'estetica!

rpaul, 17/04/2018 21.46:

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Se hai bisogno di foto, info o dettagli, ...

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In effetti una foto vista da sopra e qualche dettaglio, sarebbero ottime per identificare con certezza se ho beccato il parafango Ufo uguale al tuo (ovviamente bianco, per la Puffo.Dom !).

Volentieri, appena ho un secondo(il tempo manca!!! ..) ti faccio due foto!
per fare un bel lavoro c'è da fare un foro in centro per far passare il cavo contaKM, perchè se passa a lato sforza!
ti documento tutto!

Ciao,combinazione ho avuto tempo...
nella prima vedi la forma del paranfango(dimmi se serve da altra angolazione..)
nella seconda, vedi qaunto va vicino al telaio(al fondo ci saranno 6/7 mm...)
nella terza vedi le rondelle(5..) che mi hanno dato modo di stare qualche mm più lontano dal telaio e dal cupolino
nella quarta, vedi il foro dove far passare il cavo conta Km, se lo fai passare a lato, qaundo sterzi, forza troppo, rischi di rompere lo strumento!
..se serve altro..chiedi pure!

Ciao Puffo,
la fotina su Ebay è piccolina, ma da quello che vedo.. sembrerebbe proprio lui!!
Per il prezzo poi, puoi prenderlo, fai qualche esperimento, tagli fori, distanzi, in qualche modo sono sicuro che lo metti!
..vado a cervare in officina per terra e tra i ruderi,magari c'è li hce gira il pezzo tagliato, se c'è, ti dò la quaota di quanti Cm l'ho tagliato!
Azz, sono quelle cos eche fai al volo...poi quando ci pensi, dici, potevo segnarmi seriale del parafango e quaota a cui l'ho tagliato!!!
Puo servire a daltri..oppure a me(se lo rompo! )
Dai, fammi sapere se ti serve altro e come procedi!