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Articolo dell'epoca.

Ultimo Aggiornamento: 18/03/2018 21:47
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Cinquantino truccato
18/03/2018 21:47

Re:
DINO.B, 16/03/2018 06.57:

Belle moto, a parte la Pegaso, e beilissime le sensazioni che davano, a parte la Pegaso.
Per me i mostri li in mezzo sono il Kawa e la Gilera. A durata ed affidabilità non so ma quanto a potenza......beh..... Parliamone.
La Pegaso l'ho sempre vista strana: scarico a sinistra, catena a destra, quellaodiosa scritta "belt" sul lato del motore il freno all'anteriore che dopo il doppio disco del Tuareg ritorna ad un 33 giri esposto in bella vista e questo look strano dalla carena bassa.
Di Gilera rc 600 ne ho messo a punto una la scorsa estate. Era disfatta e pian piano e tornata a cantare. Si impennava di terza a gas ed il sound che le dava l'Arrow era a dir poco divino. Però plastiche totalmente inadeguate. Non c'era un pioletto integro. Tutti rimpiazzati con bulloncini e dadi.
Le altre che dire....... Alla domy ho fatto una corte spietata e la custodisco in garage.
Le suzuki, mi dispiace, ma la fama del cambio debole le ha abbondantemente precedute e le ha portate all'estinzione.
La XT si..... Ma la regina non è di quella serie. Ha abdicato nel 1990 quando è stato introdotto l'avviamento elettrico.

Grazie per avermi fatto leggere questo articolo!



Ciao dino, sono sincero, la maggiorparte delle moto in prova mai provate, ma mi sembra l'articolo dica che la Kawasaki come motore non fosse un gran chè..o sbaglio?? [SM=g27994]
Il Pegaso, non era un granchè di moto e questo è certo, ma il carburatore "non a depresione", gli dava una bella risposta all'apertura del gas, che la rendeva divertente, l'unica evidenza notata, per il resto era un ferraccio! [SM=g27987] [SM=g27993]
La cosa più strana che aveva(specie per l'epoca..) era la ruota davanti piccola, che la rendeva una "non enduro a tutti gli effetti.. [SM=g27991]

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