RD0201, 09/03/2019 09.44:
Anche secondo me il rumore è quello dell'olio/filro a freddo di cui si parlava nel post indicato da Rpaul.
Magari se registri l'audio dall'altra parte (lato filtro olio) si capisce meglio, comunque su una moto storica qualche rumorino ci sta, se poi smette subito o quasi ancora di più.
Per le gomme concordo, l'anteriore è importantissima per la tua sicurezza, gomme vecchie oltre a creare problemi di vibrazioni non tengono più sul bagnato, cambiala che son soldi spesi bene!
Altro consiglio monta un treno di gomme uguali, anche il disegno/usura diverse possono creare problemi dinamici.
Mi scuso in anticipo per il numero di giri, purtroppo come dicevo prima se porto il motore subito sotto i 1600 si spegne quindi devo giocare di leva dell'aria per non scendere troppo.
Probabilmente oggi tra circa 2-3 ore vado a vedere da un ricambista per informarmi sulle gomme. Per l'uso: farei 90% asfalto e 10% strade bianche.
[Modificato da Gabbo04 09/03/2019 14:31]