Improvviso calo dei numeri di giri a qualunque velocità!

Escludo i contatti perchè ho verificato il funzionamento con il tester e gli ho dato una bella passata con la cartavtra nemmeno un mese fa.
Per la bobina potrei provare a sostituirla ma vorrei prima verificare in che stato si trova, se c'è un metodo per scoprirlo.
Fondere la plastica lo escluderei in quel punto, visto che la plastica fusa male purtroppo tende a diventare molto fragile e rigida. Potrei provare con il silicone! Buona idea! Vorrei provare anche con la vetroresina, sperando che non perda la tenuta visto che diventa molto rigida.

Comunque ho fatto delle prove per pulire internamente il carburatore (in modo definitivo, direi, sono stanco di smontarlo una volta all'anno per pulirlo) Inserisco il post che ho messo sul gruppo FB
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il metodo della benzina consigliato non funziona molto bene: il mio intento è liberare le incrostazioni nei canali interni, dove non è possibile intervenire meccanicamente.
Così per un paio di giorni ho immerso il corpo del carburatore nella benzina, ottenendo pochi risultati nello scioglimento dei residui. Tuttavia sono riuscito a rimuovere il pezzo in foto, incastrato internamente per lo sporco, spingendolo fuori (cosa impossibile prima).
->Quindi la benzina indebolisce le incrostazioni grandi, così da poterle rimuovere meccanicamente.
Tuttavia questo non funziona con i residui più tenaci , come si vede in foto dai residui rimasti sulla parte sinistra del componente, che ho pulito per bene prima di fotografare. Quindi lo sporco accumulato nei condotti interni non verrà via nemmeno con il compressore.
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