E' stato fatto dal mio meccanico, quindi, come è stato fatto il processo della tankerite lo posso solo immaginare vedendo lo stato:
- rubinetto
- serbatoio
- foro alloggiamento per montare il nuovo rubinetto e relativo filtro.
Può darsi che quando il meccanico, a inizio luglio, fece il processo della tankerite:
- o ha messo semplicemente un tappo al posto del rubinetto per non far uscire la tankerite e quindi la tankerite è colata tappando completamente il foro del rubinetto. Successivamente ha montato il rubinetto prima che si indurisse forandolo!!!
- oppure inizialmente ha messo un cilindro (come si vede anche nei video di youtube) per non far ostruire il foro e successivamente, quando credeva che era tutto asciugato, ha montato il rubinetto e nel tempo si è posato la tankerite nel condotto del rubinetto.
Sarei propenso a credere la seconda ipotesi poichè, quando ritirai la moto a fine luglio, tolsi il tappo della benzina e vedevo la tankerite gommosa pensando che era così, oggi invece si presenta secca.
Quando ho scattato la foto, mi sono dimenticato di scattare quello che si vedeva dal tubo dove si avvita il rubinetto stesso. Alloggio quasi intasato eccetto dove passava la canna.
Per montare il "rubinetto nuovo completo di filtro", ho dovuto alesare il foro di accesso del rubinetto stesso fino a togliere tutta la tankerite perchè il filtro prende tutto lo spazio.
Ora però ho solo un problema che potrebbe essere anche un falso problema ossia, la benzina che esce dal serbatoio (specie quella della riserva) prende un colore arancione e non so se questa cosa può comportare effetti collaterali al motore.
Saluti
nick
[Modificato da nmsantarelli 11/10/2016 14:56]