Allora per essere chiari:
procurati una chiave da 8 a stella (quella col buco), la infili li dal cappuccetto. Togli il cappuccetto, allenti un pelo e fai calzare bene un tubo allo sfiato collegandolo con un recipiente (bottiglia).
Apri il tappo e sviti con la chiave da 8. ti devi fermare quando pompi ed esce l'olio nuovo.
Pompi, mantieni pompato e chiudi con la chiave.
Poi stabilisci il livello nella vaschetta.
Ricorda che l'olio freni è corrosivo. anche per le mani.
Come olio usa un dot4. Non andare a cercare rogne con altre gradazioni. Non sono tutte compatibili.
La moto è sempre la moto. Altre cose hanno solo due ruote.
Le mie moto:
Honda Dominator 2^ serie
Honda CBR 954 RR Repsol
Ducati Monster 600
(C’è posto)